[实用新型]一种电液转辙机用一体式液压单元有效
| 申请号: | 201921916365.3 | 申请日: | 2019-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN211116871U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 甄宇阳;李秀杰;胡淼;邱战国;刘海祥;高立中;黄海杰;张建铭;朱明君;庄重;邢群雁;王海强;安岩;马天宇;郎玉茹;高立诚 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;铁科华铁经纬(天津)信息技术有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;B61L5/04 |
| 代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
| 地址: | 100081 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转辙机 体式 液压 单元 | ||
1.一种电液转辙机用一体式液压单元,包括主油缸(6)与副油缸(4),其特征在于:还包括泵阀油箱组件(3)、电机(7)、左油路连接块(1)、右油路连接块(8)与油路连接托板(2);
所述的副油缸(4)与主油缸(6)上下并排固定于油路连接托板(2)下方,副油缸(4)固定于主油缸(6)上;油路连接托板(2)两侧分别通过左油路连接块(1)与右油路连接块(8)连接主油缸(6);
所述的泵阀油箱组件(3)固定于油路连接托板(2)上方,阀体(16)内部集成油泵(9)、油箱(10)、两个溢流阀(11)、四个单向阀(12)、两个压力传感器(13)、油滤(14)与液位传感器(15)并相互连接;所述的泵阀油箱组件(3)的油路直连油路连接托板(2),并通过油路连接托板(2)内置油路孔道连通左油路连接块(1)与右油路连接块(8)油路;左油路连接块(1)与右油路连接块(8)内置油路孔道连通主油缸(6)与副油缸(4)的油路;
所述的电机(7)固定于油路连接托板(2)上方,驱动泵阀油箱组件(3)内的油泵(9)工作。
2.根据权利要求1所述的电液转辙机用一体式液压单元,其特征在于,所述的油泵(9)出口通过阀体(16)内置油路孔道连通油滤(14),再正向连通第一单向阀(121),分两支路,一支路通过阀体(16)内置油路孔道连通第一压力传感器(131),再通过阀体(16)内置油路孔道、油路连接托板(2)与左油路连接块(1)的内置油路孔道连通副油缸(4)与主油缸(6)的进油口;另一支路通过阀体(16)内置油路孔道连通第一溢流阀(111),再连通油箱(10);第一溢流阀(111)并联反向的第三单向阀(123);
副油缸(4)与主油缸(6)的出油口通过右油路连接块(8)与油路连接托板(2)的内置油路孔道以及阀体(16)内置油路孔道连通第二压力传感器(132),再通过阀体(16)内置油路孔道连通油泵(9)的入口;油泵(9)的入口还通过阀体(16)内置油路孔道连通第二溢流阀(112),再连通油箱(10);第二溢流阀(112)并联反向的第四单向阀(124);
串联的油滤(14)与第一单向阀(121)两端并联反向的第二单向阀(122);
阀体(16)设有液位传感器(15)连通并油箱(10)液位。
3.根据权利要求1或2所述的电液转辙机用一体式液压单元,其特征在于,所述的电机(7)通过联轴器(5)连接并驱动泵阀油箱组件(3)内的油泵(9)工作。
4.根据权利要求1或2所述的电液转辙机用一体式液压单元,其特征在于,所述的主油缸(6)驱动动作杆完成电液转辙机的动程。
5.根据权利要求1或2所述的电液转辙机用一体式液压单元,其特征在于,所述的副油缸(4)驱动锁闭机构完成动作杆的解锁与锁闭操作。
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