[实用新型]电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包和车辆，所述电池包包括：壳体，所述壳体内具有容纳空间；电池模组，所述电池模组设置在所述容纳空间内；液冷管，所述液冷管设置在所述壳体的外表面上以与所述壳体内部的电池模组进行热交换。本实用新型电池包，结构简单，使用方便，实用性强，提高了对电芯的冷却效率，降低成本的同时提高了使用寿命和安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池包和车辆。

背景技术

电池模组是电动汽车中非常重要的一个系统，电池在充放电过程中会产生大量的热，热量会影响电池寿命及安全，因此，电池降温冷却就尤为重要。

现有技术中，电池的冷却装置大多设置在电池包内，结构复杂、成本高且降温作用不明显。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包，能够有效地将电池内部产生的热量及时传导出去，提高散热效率，保证电池的电性能和安全性能；

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，所述车辆包括上述电池包。

为达到上述目的，本实用新型一方面提出了电池包，包括：壳体，所述壳体内具有容纳空间；电池模组，所述电池模组设置在所述容纳空间内；液冷管，所述液冷管设置在所述壳体的外表面上以与所述壳体内部的电池模组进行热交换。

本实用新型电池包，结构简单，使用方便，实用性强，提高了对电芯的冷却效率，降低成本的同时提高了使用寿命和安全性。

进一步地，所述电池模组与所述壳体的内壁面之间设置有第一导热胶层。

进一步地，所述电池模组设置在所述壳体的底壁上，且所述电池模组与所述壳体的底壁和至少侧壁之间设置有第一导热胶层。

进一步地，所述电池模组与所述壳体之间还设置有竖直梁，所述竖直梁的高度不大于相邻的所述电池模组的高度的1/2。

进一步地，所述电池模组包括多排电芯组，相邻的两排所述电芯组之间设置有中间隔板，所述中间隔板的高度不大于相邻的电芯组的高度的1/2。

进一步地，每排电芯组具有多个电芯，每排所述电芯组的两端均设置有非金属端板。

进一步地，所述液冷管为多个，每个所述液冷管与所述壳体之间设置有第二导热胶层。

进一步地，每个所述液冷管包括多个彼此连接的弯折段。

进一步地，所述液冷管的横截面构造为矩形，且所述矩形的边长与所述壳体贴合固定。

本实用新型另一方面提出了一种车辆，包括所述的电池包。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例中的电池包的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例中的壳体、竖直梁和中间隔板的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例中的液冷管的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例中的电芯组结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例中的工装夹持电芯组的结构示意图。

附图标记：

电池包100，