[实用新型]一种汽车变速箱压板用加工工装

说明书

本实用新型涉及变速箱压板加工技术领域，尤其为一种汽车变速箱压板用加工工装，包括底板，所述底板顶端固定连接有安装架，所述安装架外侧转动连接有转盘，所述转盘左侧固定连接有套管，所述套管底端内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有第一套杆，所述第一套杆右侧固定连接有滑杆，所述滑杆外侧滑动连接有钻枪，所述钻枪顶端滑动连接有定位杆，所述定位杆顶端固定连接有压板，本实用新型中，通过设置的安装架、第一弹簧、放置台、压块和第三弹簧，方便装置在打孔作业时进行压紧固定，提高装置使用的便捷性，无需单独固定作业，提高装置使用的稳定性，且装置实现自动出料，操作简单，提高工作效率，节省人工成本。

技术领域

本实用新型涉及变速箱压板加工技术领域，具体为一种汽车变速箱压板用加工工装。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键，压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱，因此，对一种汽车变速箱压板用加工工装的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分汽车变速箱压板用加工均是使用半自动作业，需要自主定位，传统的汽车变速箱压板用加工工装，在使用时定位调节麻烦，定位精度低，从而影响作业效率，且传统的汽车变速箱压板用加工工装在使用时均是先固定再进行加工作业，单独固定作业操作麻烦，费时费力，且加工后不方便出料，人工成本较高，因此，针对上述问题提出一种汽车变速箱压板用加工工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱压板用加工工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车变速箱压板用加工工装，包括底板，所述底板顶端固定连接有安装架，所述安装架外侧转动连接有转盘，所述转盘左侧固定连接有套管，所述套管底端内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有第一套杆，所述第一套杆右侧固定连接有滑杆，所述滑杆外侧滑动连接有钻枪，所述钻枪顶端滑动连接有定位杆，所述定位杆顶端固定连接有压板，所述压板内侧开设有补偿槽，所述补偿槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块底端固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧底端固定连接有压杆，所述压杆外侧固定连接有模板。

优选的，所述转盘内侧开设有转槽，所述转盘的转槽内侧壁与所述底板外侧滑动连接，所述第一套杆外侧与所述套管滑动连接，所述滑杆贯穿所述钻枪，所述钻枪顶端开设有定位槽，所述第四弹簧的运动轨迹为直线状，所述钻枪的定位槽设置在所述第四弹簧的运动轨迹上，所述模板内侧开设有模板孔，所述定位杆外侧与所述模板的模板孔滑动连接。

优选的，所述安装架内侧固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有顶板，所述顶板外侧固定连接有连接杆，所述连接杆另一端固定连接有放置台，所述放置台顶端滑动连接有工件，所述压杆外侧滑动连接有压块，所述压块顶端固定连接有第三弹簧。

优选的，所述安装架内侧开设有弹槽，所述顶板外侧与所述安装架的弹槽滑动连接，所述安装架内侧开设有限位槽，所述连接杆外侧与所述安装架的限位槽内侧壁滑动连接，所述连接杆的数量为四个，四个所述连接杆均匀设置在所述顶板外侧，所述放置台呈圆环状设置，所述工件内侧与所述安装架滑动连接。

优选的，所述压杆外侧开设有连接槽，所述压块外侧与所述压杆的连接槽滑动连接，所述第三弹簧设置在所述压杆的周向位置，所述第三弹簧顶端与所述压杆的连接槽内侧壁顶端固定连接，所述压块的运动轨迹为直线状，所述工件设置在所述压块的运动轨迹上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：