[实用新型]一种高铁座椅调节装置

权利要求书

1.一种高铁座椅调节装置，包括头枕(1)、头板(3)、椅背(2)和辅助枕(4)，其特征在于：所述头板(3)滑动设置在椅背(2)的上方，所述头板(3)一面板壁居中处活动设置有头枕(1)，且头枕(1)的两侧在头板(3)上对称分布有辅助枕(4)，所述头板(3)的底端板壁竖直对称设置有两组连接杆(11)，所述连接杆(11)底端伸入至椅背(2)上表面开设的插槽(9)中，所述椅背(2)与头枕(1)相对一面还设置有固定杆(7)，所述固定杆(7)垂直于连接杆(11)，且固定杆(7)的两端与连接杆(11)位置平齐，所述固定杆(7)朝向连接杆(11)的面与拉杆(5)固定连接，所述拉杆(5)穿过椅背(2)伸入至插槽(9)内部与连接杆(11)卡接，所述头板(3)的居中部还水平开设有与头枕(1)拉伸方向一致的容纳槽(14)，所述头枕(1)朝向容纳槽(14)的面上与滑杆(19)铰接，所述容纳槽(14)的顶端内壁呈一字排开，分布有多组限位块(13)，所述滑杆(19)的上表面远离头枕(1)的一端还设置有卡块(12)，所述滑杆(19)内部还转动设置有连接轴(17)，所述连接轴(17)纵向穿过摆动杆(15)与之固定连接，所述摆动杆(15)垂直于连接轴(17)，摆动杆(15)朝向头枕(1)的一端上表面凸出设置有拉块(18)，另一端上表面与卡块(12)的底端面铰接，所述滑杆(19)的上表面在卡块(12)的旁侧还凸出设置有与卡块(12)抵接的抵接块(16)，所述卡块(12)竖直设置，上表面伸出滑杆(19)与限位块(13)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种高铁座椅调节装置，其特征在于：所述限位块(13)与卡块(12)的顶部适配，均为直角三角形结构，所述卡块(12)底部与摆动杆(15)的铰接处安装扭簧。

3.根据权利要求1所述的一种高铁座椅调节装置，其特征在于：所述椅背(2)的内部开设有与插槽(9)连通的孔，供拉杆(5)穿过，所述椅背(2)朝向固定杆(7)的面上还固定设置有供拉杆(5)穿过的支撑块(6)。

4.根据权利要求3所述的一种高铁座椅调节装置，其特征在于：所述支撑块(6)的内部在拉杆(5)的上下两端杆壁还水平对称分布有弹簧(8)，弹簧(8)的一端固定连接支撑块(6)的内壁，另一端固定连接凸块，凸块竖直设置，垂直焊接拉杆(5)的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种高铁座椅调节装置，其特征在于：所述连接杆(11)的底部还开设有供拉杆(5)插入的卡槽(10)。

6.根据权利要求1所述的一种高铁座椅调节装置，其特征在于：所述连接轴(17)的两端均转动连接滑杆(19)的内壁，且连接处安装有扭簧。