[实用新型]一种用于新能源汽车的低功率电子水泵

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的低功率电子水泵，包括安装座和泵体，所述泵体的底部固定有底板，所述安装座内部的两侧皆安装有滑槽，所述滑槽的内部设置有与之相互配合的滑块，所述安装座的内部通过滑槽和滑块连接有放置框，且底板位于放置框的内侧，所述放置框顶部的两侧皆设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧皆螺纹连接有螺柱。本实用新型通过将底板卡在放置框的内侧，使卡柱卡在卡孔的内侧，使用固定环对卡柱进行旋紧，且通过旋转手柄，以带动螺柱旋转，通过螺柱和螺纹孔的相互配合，以使压块上下移动，使压块对底板进行压紧，以便对水泵进行安装，给工作人员的使用带来方便，且通过对第二弹簧压缩，通过第二弹簧形变对冲击力进行缓冲。

技术领域

本实用新型涉及水泵技术领域，具体为一种用于新能源汽车的低功率电子水泵。

背景技术

很多新能源汽车、房车等特种车辆常用于微型水泵作为水循环、冷却或车上供水系统，这种微型自吸水泵即为汽车电子水泵，电子水泵可以轻松实现电子自动控制，相比与普通水泵只要发动机运行就一直在工作，电子水泵具有低功率的优点，但现有的用于新能源汽车的低功率电子水泵安装不便，给工作人员的使用带来麻烦，且现有的电子水泵减震效果不好，容易导致水泵损坏，降低了水泵的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的用于新能源汽车的低功率电子水泵安装不便，给工作人员的使用带来麻烦，且现有的电子水泵减震效果不好，容易导致水泵损坏，降低了水泵的使用寿命的问题，提供一种用于新能源汽车的低功率电子水泵。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的低功率电子水泵，包括安装座和泵体，所述泵体的底部固定有底板，所述安装座内部的两侧皆安装有滑槽，所述滑槽的内部设置有与之相互配合的滑块，所述安装座的内部通过滑槽和滑块连接有放置框，且底板位于放置框的内侧，所述放置框顶部的两侧皆设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧皆螺纹连接有螺柱，所述螺柱的底端皆连接有压块，且压块的底部与底板的顶部相接触，所述螺柱的顶端皆连接有手柄，且手柄位于放置框的外侧，所述安装座内部的底端设置有减震垫，所述减震垫的顶部从左至右依次设置有多组凹槽，所述凹槽内部的底端皆安装有第二弹簧，且第二弹簧的顶部与放置框的底部相连接。

优选地，所述放置框内部的两侧安装有第一弹簧，所述放置框内部的两侧皆通过第一弹簧连接有卡板，所述卡板位于底板的两侧。

优选地，所述底板底部的两侧皆固定有卡柱，所述放置框底部的两侧皆设置有与卡柱相互配合的卡孔，且卡柱的外侧设置有固定环。

优选地，所述固定环位于放置框的下方，所述固定环的内侧设置有内螺纹，所述卡柱的外侧设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。

优选地，所述减震垫顶部的两侧皆设置有空腔，且空腔位于卡柱的下方。

优选地，所述安装座的正面通过合页铰接有密封门，且密封门的正面设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将底板卡在放置框的内侧，使卡柱卡在卡孔的内侧，使用固定环对卡柱进行旋紧，且通过旋转手柄，以带动螺柱旋转，通过螺柱和螺纹孔的相互配合，以使压块上下移动，使压块对底板进行压紧，以便对水泵进行安装，给工作人员的使用带来方便，且通过对第二弹簧压缩，通过第二弹簧形变对冲击力进行缓冲，且当第二弹簧压进凹槽，以使放置框与减震垫接触，以进而二次减震，使减震效果更好，防止水泵损坏，延长了水泵的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A的放大图；

图3为本实用新型B的放大图；

图4为本实用新型的主视图。