[实用新型]一种汽车传动轴中间支撑密封结构有效
申请号: | 201921909993.9 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN211501633U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 莫锦卫;王磊;敬光明;徐华福 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | F16J15/3208 | 分类号: | F16J15/3208;F16J15/3248 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 中间 支撑 密封 结构 | ||
1.一种汽车传动轴中间支撑密封结构,其特征在于:主要包括外部挡泥防尘罩(1)、挡泥圈A(11)、挡泥圈B(12)、中间支撑密封圈(2)、内径密封唇口A(21)、内径密封唇口B(22)、端面唇口(23)、轴A(3)、轴B(4)、轴C(5),外部挡泥防尘罩(1)和中间支撑密封圈(2)两层相互交叉组合构成密封的迷宫结构,从而形成多层组合密封,外部挡泥防尘罩(1)设有挡泥圈A(11)、挡泥圈B(12),中间支撑密封圈(2)设有内径密封唇口A(21)、内径密封唇口B(22)、端面唇口(23),内径密封唇口A(21)、内径密封唇口B(22)与轴A(3)、轴B(4)、轴C(5)接触密封,端面唇口(23)与外部挡泥防尘罩(1)内侧的挡泥圈A(11)形成组合密封。
2.根据权利要求1所述的汽车传动轴中间支撑密封结构,其特征在于:所述中间支撑密封圈(2)的内径密封唇口A(21)、内径密封唇口B(22)与端面唇口(23)分别为内径密封结构与端面防水结构,两者与外部挡泥防尘罩(1)的挡泥圈A(11)构成交叉组合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车传动轴中间支撑密封结构,其特征在于:所述中间支撑密封圈(2)采用接触是橡胶密封。
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