[实用新型]一种汽车空调压缩机线圈外壳冲孔模具

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，公开了一种汽车空调压缩机线圈外壳冲孔模具，其包括上模垫片、上模固定板和底板，上模固定板靠近底板一侧固定有用于冲孔的凸模，底板靠近上模固定板一侧固定有凹模，凹模中心位置固定有定位线圈外壳位置的下模定位件，凹模上贯通开设有与凸模尺寸相同方便冲孔的凹模孔，底座上对应凹模空位置贯通开设有用于排出冲压废料的落料孔。针对汽车空调压缩机线圈外壳的线圈孔开设，本实用新型具有可连续加工线圈外壳的优点，同时可将加工废料自动收纳，同时可以防止工件跟随凸模移动的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车空调压缩机线圈外壳冲孔模具。

背景技术

汽车空调压缩机中的线圈需要金属外壳进行保护，在金属外壳上需要开设用于伸出线头的出线孔，需要使用到冲孔模具。

现有的一种环形线圈外壳，参考图4，线圈外壳的截面为U形，线圈放置在线圈外壳的环状U型槽中，需在原本无孔的线圈外壳底部开设穿设接线用的通孔。

现有的冲孔模具中，需要人工清理冲压废料，如专利公开号为CN206747374U的中国专利公开了一种冲孔模具，包括下模座、凹模、导正板、冲击块和凸模；下模座上开有孔；凹模安装并限位在下模座上，凹模上设置有定位坯料的坯料放置位，凹模上设置有导料刃口通道；导正板安装并限位在下模座上，并位于凹模的上侧，导正板上设置有凸模导正通道；凸模容置于凸模导正通道内，并且凸模在冲击块的打击下与凹模配合剪切放置于坯料放置位上的坯料，然后和剪切下来的剪切料一起依次通过导料刃口通道和孔。

上述冲孔模具在完成冲孔动作后，冲孔件与废料会一起落在托盘中，需要人工区分加工件和废料，增加了人力消耗。

实用新型内容

针对现有的一种汽车空调压缩机线圈外壳以及现有冲孔模具中无法废料与工件混在一起的问题，本实用新型的目的是提供一种可在无孔的线圈外壳底部开设接线孔的汽车空调压缩机线圈外壳冲孔模具，其具有自动分离废料与工件，且不需要人工排废的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车空调压缩机线圈外壳冲孔模具，包括上模垫片、上模固定板和底板，所述上模固定板靠近所述底板一侧固定有用于冲孔的凸模，所述底板靠近所述上模固定板一侧固定有凹模，所述凹模中心位置固定有定位线圈外壳位置的下模定位件，凹模上贯通开设有与所述凸模尺寸相同的凹模孔，所述底座上对应所述凹模空位置贯通开设有用于排出冲压废料的落料孔。

通过采用上述技术方案，将线圈外壳放置在凹模上，通过下模定位件快速确定加工放置位置；启动冲床，凸模开始下压，在凸模与凹模孔的配合下在线圈外壳的底部冲出与凸模尺寸相同的接线孔，同时将冲下的预料压入凹模孔内，废料再经落料孔离开模具，实现自动落料，可以连续冲压线圈外壳，节省加工时间。

本实用新型进一步设置为：所述落料孔的横截面面积大于所述凹模孔的横截面面积。

通过采用上述技术方案，可以确保冲压废料在进入落料孔后顺利离开模具，避免冲压废料卡在落料孔中堵塞落料孔，避免对线圈外壳冲孔造成影响。

本实用新型进一步设置为：所述下模定位芯为直径等于线圈外壳内径的圆柱体定位件。

通过采用上述技术方案，设置与线圈外壳内径相同的下模定位件，可将线圈外壳套设在下模定位件上，定位方式简单快捷，在确保冲孔位置准确的同时能提升加工效率。

本实用新型进一步设置为：所述下模定位芯远离所述凹模一侧棱边加工为斜角。

通过采用上述技术方案，设置斜角，可以减小下模定位芯远离凹模端的端面面积，方便线圈外壳的安装，同时线圈定位芯靠近凹模一端的侧面轮廓没有变化，依旧可以准确定位线圈外壳的加工位置。