[实用新型]一种驾驶室后悬置装置及车辆

权利要求书

1.一种驾驶室后悬置装置，其特征在于，包括下支座、弹簧减震器总成、摆臂、锁紧支架总成、液压锁总成、限位块和限位拉带，其中，所述下支座与车架固定连接，所述弹簧减震器总成的一端与所述摆臂铰接、另一端与所述下支座铰接，所述锁紧支架总成的一端与所述驾驶室固定连接、另一端与所述液压锁总成配合以使所述驾驶室处于工作状态，所述驾驶室还具有与所述液压锁总成脱离配合的抬起状态，所述液压锁总成与所述摆臂固定连接，所述摆臂与所述下支座铰接，所述限位块与所述下支座固定连接，所述限位拉带的一端与所述摆臂连接、另一端与所述下支座连接。

2.根据权利要求1所述的驾驶室后悬置装置，其特征在于，所述限位块与所述摆臂构成压缩限位机构，用于限制所述弹簧减震器总成的压缩运动，所述弹簧减震器总成可压缩直至所述限位块的端面与所述摆臂的端面相接触。

3.根据权利要求1所述的驾驶室后悬置装置，其特征在于，所述限位拉带与所述下支座和所述摆臂构成拉伸限位机构，用于限制所述弹簧减震器总成的拉伸运动，所述弹簧减震器总成可拉伸至所述摆臂带动所述限位拉带于拉伸极限。

4.根据权利要求1所述的驾驶室后悬置装置，其特征在于，所述限位拉带的材质为尼龙或涤纶。

5.根据权利要求1所述的驾驶室后悬置装置，其特征在于，所述摆臂与所述下支座铰接处设置有聚氨酯衬套。

6.根据权利要求1所述的驾驶室后悬置装置，其特征在于，所述锁紧支架总成的两端均设置有橡胶衬套。

7.根据权利要求1所述的驾驶室后悬置装置，其特征在于，所述弹簧减震器总成的两端的吊耳内均设置有橡胶衬套。

8.根据权利要求1所述的驾驶室后悬置装置，其特征在于，所述弹簧减震器总成的数量为两个，且两个所述弹簧减震器总成并联安装。

9.一种车辆，其特征在于，包括两个如权利要求1-8中任意一项所述的驾驶室后悬置装置，且两个所述驾驶室后悬置装置呈相对设置。