[实用新型]一种物流滑槽的减速结构有效
申请号: | 201921903844.1 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210972581U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 包铭 | 申请(专利权)人: | 江苏诺德物流设备制造有限公司 |
主分类号: | B65G11/20 | 分类号: | B65G11/20 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 师自春 |
地址: | 211164 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 滑槽 减速 结构 | ||
1.一种物流滑槽的减速结构,包括物流滑槽侧板(1),其特征在于:所述物流滑槽侧板(1)上端的一侧安装有第一套筒(2),所述物流滑槽侧板(1)上端的另一侧安装有第二套筒(3),所述第一套筒(2)的上端安装有第一套杆(5),所述第二套筒(3)的上端安装有第二套杆(6),所述第一套杆(5)外部的上方安装有第一固定块(7),所述第二套杆(6)外部的上方安装有第二固定块(8),所述第一固定块(7)的一端安装有第一挡块(9),所述第二固定块(8)的一端安装有第二挡块(10),所述第一挡块(9)的一侧安装有第一减速杆(11),所述第二挡块(10)的一侧安装有第二减速杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种物流滑槽的减速结构,其特征在于:所述物流滑槽侧板(1)与第一套筒(2)和第二套筒(3)之间均安装有U型固定底板(4),所述U型固定底板(4)与第一套筒(2)和第二套筒(3)均焊接连接,所述U型固定底板(4)与物流滑槽侧板(1)通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种物流滑槽的减速结构,其特征在于:所述第一套杆(5)嵌入第一套筒(2)的内部,且第一套筒(2)与第一套杆(5)螺纹连接,所述第二套杆(6)嵌入第二套筒(3)的内部,且第二套筒(3)与第二套杆(6)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种物流滑槽的减速结构,其特征在于:所述第一挡块(9)与第一减速杆(11)和第二挡块(10)与第二减速杆(12)之间均安装有复位弹簧(13)。
5.根据权利要求1所述的一种物流滑槽的减速结构,其特征在于:所述第一减速杆(11)和第二减速杆(12)的下端均设置有第一减速帘(14),所述第一减速帘(14)的后方设置有第二减速帘(15),所述第二减速帘(15)的后方设置有第三减速帘(16)。
6.根据权利要求5所述的一种物流滑槽的减速结构,其特征在于:所述第一减速帘(14)、第二减速帘(15)和第三减速帘(16)与第一减速杆(11)和第二减速杆(12)均胶接连接。
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