[实用新型]一种双层台车炉炉壳结构有效
申请号: | 201921902324.9 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210862183U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 董福根 | 申请(专利权)人: | 南京卓磊炉业科技有限公司 |
主分类号: | F27B9/26 | 分类号: | F27B9/26;F27B9/32;F27B9/30;F27D1/18 |
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地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 台车 炉炉壳 结构 | ||
1.一种双层台车炉炉壳结构,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的外表面设置有炉门(2),所述壳体(1)的内表面靠近炉门(2)处开设有滑槽(6),所述壳体(1)的内表面设置有加热防护结构(7),所述壳体(1)的后端内表面设置有减震结构(8),所述减震结构(8)包括导套(81)以及连接于内表面的导柱(82),所述导套(81)的内侧设置有第一减震弹簧(83),所述导柱(82)的外表面设置有第二减震弹簧(84),所述壳体(1)的内表面设置有保温内衬(9)。
2.根据权利要求1所述的一种双层台车炉炉壳结构,其特征在于:所述导套(81)与导柱(82)之间为滑动连接,所述第一减震弹簧(83)与导套(81)、导柱(82)之间均为活动连接,所述第二减震弹簧(84)与导套(81)之间为固定连接,所述第二减震弹簧(84)与导柱(82)之间为滑动连接,所述减震结构(8)的数量不低于三组,所述减震结构(8)呈等间距排布,所述减震结构(8)的外表面与壳体(1)的内表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种双层台车炉炉壳结构,其特征在于:所述加热防护结构(7)包括凹槽(71)、加热管(72)与钢丝防护网(73),所述凹槽(71)开设于保温内衬(9)的外表面,所述加热管(72)设于凹槽(71)的内表面,所述加热管(72)与凹槽(71)之间为固定连接,所述钢丝防护网(73)设于凹槽(71)的外表面,所述钢丝防护网(73)与保温内衬(9)之间设置有螺栓,所述钢丝防护网(73)与保温内衬(9)之间通过螺栓活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种双层台车炉炉壳结构,其特征在于:所述炉门(2)与壳体(1)之间通过滑槽(6)滑动连接,所述保温内衬(9)与壳体(1)之间为固定连接,所述壳体(1)的外表面设置有支撑架(3),所述支撑架(3)与壳体(1)之间设置有焊条,所述支撑架(3)与壳体(1)之间通过焊条固定连接,所述支撑架(3)的上端外表面设置有电机(4),所述电机(4)与支撑架(3)之间为固定连接,所述电机(4)的前端外表面设置有缆绳(5),所述缆绳(5)的一端与电机(4)活动连接,所述缆绳(5)的另一端与炉门(2)固定连接。
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