[实用新型]一种校车防滞留检测装置

说明书

本实用新型公开了一种校车防滞留检测装置，包括继电器J1、蜂鸣器、LED灯、开关K1和延时继电器J2；所述蜂鸣器的输入端与继电器J1的输出端电连接，所述蜂鸣器的输出端与延时继电器J2的输入端电连接；所述LED灯的输入端电连接在继电器J1的输出端和蜂鸣器的输入端之间，所述LED灯的输出端电连接在蜂鸣器的输出端和延时继电器J2的输出端之间；所述开关K1的输入端电连接在继电器J1的输入端，所述开关K1的输出端电连接在延时继电器J2的输入端，本实用新型解决了校车接送学生所造成学生在车内滞留带来的安全问题。

技术领域

本实用新型涉及校车设备技术领域，具体是一种校车防滞留检测装置。

背景技术

校车，是指用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车，然而现有的校车在接送学生时会造成司机停车下车后学生在车内滞留的问题，学生单独在车厢内可能很难被其他人员发现，因此学生会在车厢内待很长时间，而带来一系列的安全隐患问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种校车防滞留检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种校车防滞留检测装置，包括继电器J1、蜂鸣器、LED灯、开关K1和延时继电器J2；

所述蜂鸣器的输入端与继电器J1的输出端电连接，所述蜂鸣器的输出端与延时继电器J2的输入端电连接；所述LED灯的输入端电连接在继电器J1的输出端和蜂鸣器的输入端之间，所述LED灯的输出端电连接在蜂鸣器的输出端和延时继电器J2的输出端之间；所述开关K1的输入端电连接在继电器J1的输入端，所述开关K1的输出端电连接在延时继电器J2的输入端。

作为本实用新型进一步的方案：所述继电器J1的第一端电连接有钥匙开关K2,所述继电器J1的第二端电连接在钥匙开关K2的输出端和开关K1的输入端之间，所述继电器J1的第三端接地，所述继电器J1的第四端均与蜂鸣器的输入端和LED灯的输入端电连接。

作为本实用新型进一步的方案：还包括电源V，所述电源V的第一端接地，所述电源V的第二端通过总开关K3电连接有保险丝F1，所述保险丝F1的输出端均与钥匙开关K2的输入端和开关K1的输入端电连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述延时继电器J2的第一端均与LED灯的输出端和蜂鸣器的输出端电连接，所述延时继电器J2的第二端电连接在开关K1的输出端，所述延时继电器J2的第三端和第四端均接地。

作为本实用新型进一步的方案：所述开关K1壳体的上表面开设有用于容纳LED灯的容纳槽，所述LED灯的下端左右两端均固定连接有移动板，所述移动板通过锁紧螺栓锁紧在容纳槽内，当需要调整LED灯相对开关K1壳体的位置时，工作人员手动转动锁紧螺栓，当锁紧螺栓的一端脱离容纳槽的侧壁和移动板时，工作人员调整移动板的位置，从而调整了LED灯相对开关K1壳体的位置，当LED灯调整至开关K1壳体合适的位置时，工作人员反向转动锁紧螺栓，使锁紧螺栓的一端依次穿过容纳槽和移动板的侧壁实现移动板的锁紧。

作为本实用新型进一步的方案：所述容纳槽的侧壁上开设有用于锁紧螺栓开设的螺栓孔；

所述容纳槽的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端面朝下开设有限位槽，所述限位槽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有移动杆，所述移动杆的顶端固定连接在LED灯的下表面，当移动板没有固定连接在容纳槽的侧壁上时，由于弹簧的作用实现LED灯位于开关K1壳体的上方。

作为本实用新型进一步的方案：所述开关K1壳体的底端面开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有挡板，所述挡板的下方通过连接杆固定连接有安装板，所述连接杆通过锁紧件锁紧在凹槽内。