[实用新型]一种校车防滞留检测装置有效
申请号: | 201921891408.7 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN210428774U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 王燕燕;张上元 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校车 滞留 检测 装置 | ||
1.一种校车防滞留检测装置,其特征在于,包括继电器J1、蜂鸣器、LED灯、开关K1和延时继电器J2;
所述蜂鸣器的输入端与继电器J1的输出端电连接,所述蜂鸣器的输出端与延时继电器J2的输入端电连接;所述LED灯的输入端电连接在继电器J1的输出端和蜂鸣器的输入端之间,所述LED灯的输出端电连接在蜂鸣器的输出端和延时继电器J2的输出端之间;所述开关K1的输入端电连接在继电器J1的输入端,所述开关K1的输出端电连接在延时继电器J2的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种校车防滞留检测装置,其特征在于,所述继电器J1的第一端电连接有钥匙开关K2,所述继电器J1的第二端电连接在钥匙开关K2的输出端和开关K1的输入端之间,所述继电器J1的第三端接地,所述继电器J1的第四端均与蜂鸣器的输入端和LED灯的输入端电连接。
3.根据权利要求2所述的一种校车防滞留检测装置,其特征在于,还包括电源V,所述电源V的第一端接地,所述电源V的第二端通过总开关K3电连接有保险丝F1,所述保险丝F1的输出端均与钥匙开关K2的输入端和开关K1的输入端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种校车防滞留检测装置,其特征在于,所述延时继电器J2的第一端均与LED灯的输出端和蜂鸣器的输出端电连接,所述延时继电器J2的第二端电连接在开关K1的输出端,所述延时继电器J2的第三端和第四端均接地。
5.根据权利要求1所述的一种校车防滞留检测装置,其特征在于,所述开关K1壳体的上表面开设有用于容纳LED灯的容纳槽(1),所述LED灯的下端左右两端均固定连接有移动板(2),所述移动板(2)通过锁紧螺栓(3)锁紧在容纳槽(1)内。
6.根据权利要求5所述的一种校车防滞留检测装置,其特征在于,所述容纳槽(1)的侧壁上开设有用于锁紧螺栓(3)开设的螺栓孔(4);
所述容纳槽(1)的底部固定连接有固定杆(5),所述固定杆(5)的顶端面朝下开设有限位槽(6),所述限位槽(6)的底部固定连接有弹簧(7),所述弹簧(7)的上端固定连接有移动杆(8),所述移动杆(8)的顶端固定连接在LED灯的下表面。
7.根据权利要求5所述的一种校车防滞留检测装置,其特征在于,所述开关K1壳体的底端面开设有凹槽(9),所述凹槽(9)内滑动连接有挡板(10),所述挡板(10)的下方通过连接杆(11)固定连接有安装板(12),所述连接杆(11)通过锁紧件锁紧在凹槽(9)内。
8.根据权利要求7所述的一种校车防滞留检测装置,其特征在于,所述锁紧件包括锁紧螺母(13),所述连接杆(11)上活动贯穿有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)的两端均活动穿过凹槽(9)的侧壁并与锁紧螺母(13)螺纹连接;
所述连接杆(11)和凹槽(9)的侧壁上均开设有用于螺纹杆(14)活动贯穿的通孔(15)。
9.根据权利要求7所述的一种校车防滞留检测装置,其特征在于,所述凹槽(9)的左右侧壁上均开设有通风孔(16),所述通风孔(16)的位置与挡板(10)相对应。
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