[实用新型]一种减震马鞍架体

说明书

本实用新型涉及马鞍，具体涉及一种减震马鞍架体，包括前鞍桥、鞍座、鞍板和后鞍桥，前鞍桥上设置有前调节螺母和前鞍桥滑槽，后鞍桥上设置有后调节螺母和后鞍桥滑槽，前鞍桥滑槽和后鞍桥滑槽内分别安装有前调节件和后调节件，前调节件和后调节件之间的鞍座为中空结构，前调节件包括前左滑杆、前右滑杆、前上弧形杆和前下弧形杆，前上弧形杆上设置有前套环，前下弧形杆上设置有多个前挂钩，后调节件包括后左滑杆、后右滑杆和后弧形杆，后弧形杆上设置有调节板和多个后挂钩，调节板上设置有后套环，对应的前挂钩和后挂钩之间弹簧相连，前调节螺母和前套环上安装有前调节螺栓，后调节螺母和后套环上安装有后调节螺栓。减震性能好，骑行舒适。

技术领域

本实用新型涉及马鞍，具体涉及一种减震马鞍架体。

背景技术

马鞍是一种用包裹着皮革的木框做成的座位，前后凸起，内塞软物，是骑马行进过程中必不可少的辅助工具。但是，目前市面销售的马鞍均不具备减震功能，骑马者在随马匹奔跑或行走过程中备受颠簸，长时间骑行臀部疼痛不已，而且遇到剧烈颠簸容易出现安全事故。所以，需要一种具有良好减震效果的马鞍，提升骑马舒适度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对所述背景技术中存在的问题，提供一种具有良好减震效果的马鞍架体，提升骑马舒适度。

本实用新型解决上述技术问题的方案是：一种减震马鞍架体，包括前鞍桥、鞍座、鞍板和后鞍桥，前鞍桥的后板面上部中间位置设置有前调节螺母，后板面两侧设置有相对开口的前鞍桥滑槽，后鞍桥的后板面上部中间位置设置有后调节螺母，前板面两侧设置有相对开口的后鞍桥滑槽，后鞍桥板面上设置有沿底端延伸至中上部的凹口，前鞍桥滑槽内安装有前调节件，后鞍桥滑槽内安装有后调节件，前调节件和后调节件之间的鞍座部分为中空结构；前调节件包括前左滑杆、前右滑杆，前左滑杆和前右滑杆的上、下端之间通过前上弧形杆和前下弧形杆相连，前上弧形杆中间位置设置有前套环，前下弧形杆上均匀设置有多个前挂钩；后调节件包括后左滑杆、后右滑杆，后左滑杆、后右滑杆的下端之间通过后弧形杆相连，后弧形杆上均匀设置有多个后挂钩，后弧形杆中间位置向后设置有截面为“L”形的调节板，调节板的顶部中间位置设置有后套环，调节板可在后鞍桥的凹口内上下滑动；前调节件上前挂钩数量与后调节件上后挂钩数量相同，相对应的前挂钩和后挂钩之间弹簧相连，所有弹簧在鞍座的中空结构上形成截面为弧形的弹性承载面；前鞍桥的前调节螺母和前调节件的前套环上由下往上贯穿安装有前调节螺栓，前调节螺母和前套环之间的前调节螺栓上安装有前固定螺母，松开前固定螺母，旋转前调节螺栓可以调节前调节件的高度，后鞍桥的后调节螺母和后调节件的后套环上由下往上贯穿安装有后调节螺栓，后调节螺母和后套环之间的后调节螺栓上安装有后固定螺母，松开后固定螺母，旋转后调节螺栓可以调节后调节件的高度。

进一步，所述鞍板包括安装在鞍座下板面左右两侧的左鞍板和右鞍板，左鞍板、右鞍板通过转轴安装在鞍座左、右两侧，鞍座左、右两侧的前、后端均设置有鞍板调节螺孔，鞍板调节螺栓安装在鞍板调节螺孔内，通过旋入鞍板调节螺孔内鞍板调节螺栓的长度可以控制左鞍板、右鞍板与鞍座之间的夹角度数，这样通过调整鞍板调节螺栓，可以使左鞍板、右鞍板适应不同马体脊背结构，使马鞍更加贴合马体。

进一步，所述鞍板调节螺栓上设置有鞍板固定螺母，鞍板固定螺母安装在鞍板调节螺孔上方，这样鞍板固定螺母可进一步固定住鞍板调节螺栓，防止马匹运动中鞍板调节螺栓从鞍板调节螺孔中退出。

进一步，所述左鞍板、右鞍板均在靠近鞍座中空结构的一侧设置有两组转轴座，转轴座中安装有“T”型转轴，“T”型转轴由转轴杆和连接杆组成，连接杆上设置有螺纹，鞍座两侧各设置有两个转轴孔，“T”型转轴的连接杆穿过转轴孔后安装有转轴连接螺母，这样可以实现左、右鞍板与鞍座之间的可拆卸连接。

进一步，所述连接杆的下端设置有围绕连接杆杆体的环形垫，环形垫直径大于转轴孔直径，这样环形垫和转轴连接螺母可以更好地将鞍座夹持，使“T”型转轴与鞍座的连接更加稳固。