[实用新型]电动车控制器散热结构

说明书

本实用新型公开了电动车控制器散热结构，包括主体、导热结构、防尘结构和散热鳍片，所述主体两侧的顶端和底端均设置有透气孔，所述主体内部的两侧均安装有支撑柱，且支撑柱上均匀安装有散热鳍片，所述散热鳍片的内部设置有有机硅树脂、二氧化硅和氮化硼，所述主体内部的顶端、底端和两端均匀安装有伸缩杆，且伸缩杆的外侧均设置有防撞弹簧，所述伸缩杆的一端均安装有硅胶板，所述硅胶板与硅胶板之间安装有导热结构。本实用新型通过在透气孔的一侧安装有防尘网，防尘网可以避免灰尘进入控制器的内部，防尘网安装在壳体的内部，通过相互配合的第二卡槽和第三卡块安装在透气孔的一侧，安装方便又可以避免灰尘的进入，损坏控制器。

技术领域

本实用新型涉及散热结构技术领域，具体为电动车控制器散热结构。

背景技术

随着现代生活的进步，电动车以其体积小，、使用方便、灵活和速度快等优点成为了人们生活中的常用出行工具，而电动车控制器常常因为温度过高导致一系列问题，所以一般电动车控制器都配有散热机构，但是现有的电动车控制器散热结构存在很多问题或缺陷：

第一，传统的电动车控制器散热结构，散热效果差，无法很好的进行散热工作，导致控制器因温度过高造成损坏；

第二，传统的电动车控制器散热结构，不具有防尘功能，内部灰尘进入控制器的内部，会导致控制器的损坏；

第三，传统的电动车控制器散热结构，不具有防碰撞结构，控制器在电动车内会发生防碰撞，导致控制器的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动车控制器散热结构，以解决上述背景技术中提出的散热效果差、不具有防尘功能和不具有防碰撞结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动车控制器散热结构，包括主体、导热结构、防尘结构和散热鳍片，所述主体两侧的顶端和底端均设置有透气孔，所述主体内部的两侧均安装有支撑柱，且支撑柱上均匀安装有散热鳍片，所述散热鳍片的内部设置有有机硅树脂、二氧化硅和氮化硼，所述主体内部的顶端、底端和两端均匀安装有伸缩杆，且伸缩杆的外侧均设置有防撞弹簧，所述伸缩杆的一端均安装有硅胶板，所述硅胶板与硅胶板之间安装有导热结构。

优选的，所述主体内部顶端和底端的两侧皆均匀安装有散热风机，散热风机在主体的内部呈等间距排列。

优选的，所述导热结构从上到下依次设置有固定螺母、封板、第一卡槽、第二侧板、第二卡块、第一侧板和第一卡块，硅胶板的一端设置有封板，且封板一端的两侧均设置有第一卡槽，封板之间的两侧均安装有第一侧板，第一侧板与封板的两端均安装有第二侧板，且第二侧板的一端设置有与第一侧板与封板相互配合的第二卡块，第一侧板、封板与第二侧板之间通过固定螺母固定连接。

优选的，所述第一侧板的顶端和底端均安装有与第一卡槽相互配合的第一卡块，第一卡块与第一卡槽之间构成卡合结构。

优选的，所述透气孔的一侧均安装有防尘结构，防尘结构关于主体的中心线对称分布。

优选的，所述防尘结构从上到下依次设置有壳体、第二卡槽、第三卡块和防尘网，透气孔的一侧安装有壳体，且壳体的内部安装有壳体，壳体一侧的顶端和底端均安装有第三卡块，主体内部的两侧均安装有与第三卡块相互配合的第二卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种电动车控制器散热结构结构合理，具有以下优点：

(1)通过在控制器的外侧安装有导热结构，导热结构采用了导热板材料，能够加快导热，散热风机可对内部进行散热，有机硅树脂、二氧化硅和氮化硼可以配合散热风机进行加速散热，多种设置增加了散热效果，提高了散热质量，避免控制器因为温度过高而损坏；