[实用新型]电动车控制器散热结构

权利要求书

1.电动车控制器散热结构，包括主体(1)、导热结构(3)、防尘结构(4)和散热鳍片(5)，其特征在于：所述主体(1)两侧的顶端和底端均设置有透气孔(2)，所述主体(1)内部的两侧均安装有支撑柱(10)，且支撑柱(10)上均匀安装有散热鳍片(5)，所述散热鳍片(5)的内部设置有有机硅树脂(11)、二氧化硅(12)和氮化硼(13)，所述主体(1)内部的顶端、底端和两端均匀安装有伸缩杆(7)，且伸缩杆(7)的外侧均设置有防撞弹簧(6)，所述伸缩杆(7)的一端均安装有硅胶板(8)，所述硅胶板(8)与硅胶板(8)之间安装有导热结构(3)。

2.根据权利要求1所述的电动车控制器散热结构，其特征在于：所述主体(1)内部顶端和底端的两侧皆均匀安装有散热风机(9)，散热风机(9)在主体(1)的内部呈等间距排列。

3.根据权利要求1所述的电动车控制器散热结构，其特征在于：所述导热结构(3)从上到下依次设置有固定螺母(305)、封板(304)、第一卡槽(302)、第二侧板(306)、第二卡块(307)、第一侧板(303)和第一卡块(301)，硅胶板(8)的一端设置有封板(304)，且封板(304)一端的两侧均设置有第一卡槽(302)，封板(304)之间的两侧均安装有第一侧板(303)，第一侧板(303)与封板(304)的两端均安装有第二侧板(306)，且第二侧板(306)的一端设置有与第一侧板(303)与封板(304)相互配合的第二卡块(307)，第一侧板(303)、封板(304)与第二侧板(306)之间通过固定螺母(305)固定连接。

4.根据权利要求3所述的电动车控制器散热结构，其特征在于：所述第一侧板(303)的顶端和底端均安装有与第一卡槽(302)相互配合的第一卡块(301)，第一卡块(301)与第一卡槽(302)之间构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的电动车控制器散热结构，其特征在于：所述透气孔(2)的一侧均安装有防尘结构(4)，防尘结构(4)关于主体(1)的中心线对称分布。

6.根据权利要求5所述的电动车控制器散热结构，其特征在于：所述防尘结构(4)从上到下依次设置有壳体(402)、第二卡槽(401)、第三卡块(404)和防尘网(403)，透气孔(2)的一侧安装有壳体(402)，且壳体(402)的内部安装有壳体(402)，壳体(402)一侧的顶端和底端均安装有第三卡块(404)，主体(1)内部的两侧均安装有与第三卡块(404)相互配合的第二卡槽(401)。