[实用新型]一种减震器防尘筒焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种减震器防尘筒焊接装置，包括底板，底板上设置有固定座与滑动轨道，滑动轨道内部设置有滑动块，滑动块通过固定销固定在滑动轨道内，滑动块左端设置有支撑盘，支撑盘与固定座之间设置有待加工件，底板上设置有焊接机构，焊接机构包括基座，基座内设置有环形轨道，环形轨道内部设置有焊接台，焊接台上通过夹具固定设置有焊接头，焊接台之间通过固定环连接在一起，固定环外围设置有手柄，通过可移动的滑动块来调节间距，针对不同长度的减震器进行焊接夹持操作，方便焊接进行，多个焊接头在环形轨道内设置，在焊接的时候可以转动一段距离，实现一整个环形的焊接操作，提高了焊接操作的效率，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种减震器防尘筒焊接装置。

背景技术

减震器是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。

当车架与车桥作往复相对运动时，而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。减振器阻尼力的大小随车架与车桥（或车轮）的相对速度的增减而增减，并且与油液粘度有关。要求减振器所用油液的粘度受温度变化的影响尽可能小；且具有抗汽化，抗氧化以及对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用等性能。

申请号为CN201420434858.4，名称为一种减震器防尘筒焊接装置的实用新型专利，用于汽车减震器总成中防尘筒的焊接。包括底板、底板上设有的下电极，以及下电极上部相对位置设有的上电极，在的底板上还设有用于支撑减震器的支撑机构，支撑机构包括固定在底板上的支撑块和辅助支撑板，支撑块上设有用于减震器防尘筒定位的定位块；还包括用于对减震器进行轴向定位的定位机构，定位机构包括定位立板和定位立板上设有的定位轴，定位轴连接推力轴承，定位轴通过螺母固定在定位立板上，定位立板通过后调整板与底板相连接。其有益效果是：具有结构简单、加工方便、易操作等特点，即能提高了生产效率又能保证了产品的质量。

但是，在进行焊接的时候，不同尺寸的减震器焊接不方便，调节起来十分困难，造成了焊接过程复杂繁琐，因此设计了一种减震器防尘筒焊接装置。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足, 本实用新型提供一种减震器防尘筒焊接装置，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种减震器防尘筒焊接装置，包括底板，所述底板上设置有固定座与滑动轨道，所述滑动轨道内部设置有滑动块，所述滑动块通过固定销固定在滑动轨道内，所述滑动块左端设置有支撑盘，所述支撑盘与固定座之间设置有待加工件，所述底板上设置有焊接机构，所述焊接机构包括基座，所述基座内设置有环形轨道，所述环形轨道内部设置有焊接台，所述焊接台上通过夹具固定设置有焊接头，所述焊接台之间通过固定环连接在一起，所述固定环外围设置有手柄。

进一步地，所述固定座上设置有耐磨垫层，所述耐磨垫层采用聚四氟乙烯材料制成。

进一步地，所述底板上设置有集尘凹槽。

进一步地，所述手柄上设置有防滑套，所述防滑套采用橡胶材料制成。

进一步地，所述焊接头沿环形轨道的径向设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过可移动的滑动块来调节间距，针对不同长度的减震器进行焊接夹持操作，方便焊接进行，提高了设备的适应性；

（2）本实用新型通过多个焊接头在环形轨道内设置，在焊接的时候可以转动一段距离，实现一整个环形的焊接操作，提高了焊接操作的效率，值得推广。