[实用新型]一种车载风力发电装置

说明书

本实用新型属于发电技术领域，特别涉及一种车载风力发电装置，包括箱体，所述箱体的两端均设有箱体支架，所述箱体支架的一侧设有箱体固定件，两个所述箱体支架之间从一端到另一端依次设有前罩框翻动页、第一发电组、风力压力装置、第二发电组和箱体出风口，所述箱体出风口的一端设有控制器，另一端设有逆变器，所述控制器与逆变器均设在箱体内侧，所述第一发电组的上方与第二发电组的上方均设有可调挡风隔板。本实用新型能够控制器及逆变器的设置使得发电组产生的电压转变成和电动车车辆所需的电压相符，延长电动车辆的使用时间，结构简单、安装方便、安全环保、可靠实用，既可使用在电动车辆上，也可应用于汽车、火车等各种机动车辆。

技术领域

本实用新型属于发电技术领域，特别涉及一种车载风力发电装置。

背景技术

随着国家对环保的重视及要求，对新能源的支持与关注，电动车越来越普遍，给人们的生活带来了很大的方便的同时，也是人们保护环境的一种方式。然而随着电动车辆的使用，人们发现电动车辆相较于原始的燃油类动力汽车的行使里程短，充电设施也不如加油站那样普及，人们在使用电动车辆过程中，往往会在中途发现车辆电力无法满足其到达目的地，即使有充电设施，但目前的电动车辆充电时间较长，给人们带来了很大不便。而机动车在行驶过程中，会产生风，如果能将此风能转变成电能，就可为电能的来源多一个渠道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上技术问题，提供一种结构简单、安全环保、可靠实用车载风力发电装置。

一种车载风力发电装置，包括箱体，所述箱体的两端均设有箱体支架，所述箱体支架的一侧设有箱体固定件，两个所述箱体支架之间从一端到另一端依次设有前罩框翻动页、第一发电组、风力压力装置、第二发电组和箱体出风口，所述前罩翻动页的两端通过箱体前罩框连接于箱体支架，所述箱体出风口的一端设有控制器，另一端设有逆变器，所述控制器与逆变器均设在箱体内侧，所述第一发电组的上方与第二发电组的上方均设有可调挡风隔板，且位于箱体内侧。

优选的，所述风力压力装置的顶部设有循环进风管，所述循环进风管靠近第一发电组侧设有若干进风口，所述前罩框翻动页的顶部设有循环出风管，所述循环出风管上设有若干出风口，所述循环进风管两端和循环出风管两端对应连接有输送风管。

优选的，所述第一发电组和第二发电组均包括风能叶片，所述风能叶片的两端均连接有发电机，每个所述发电机通过发电机固定托盘连接于箱体支架。

优选的，所述发电机通过控制器和逆变器电性连接有蓄电池。

优选的，所述风力压力装置和可调挡风隔板均为电控装置。

本实用新型具有如下有益效果：前罩翻动页及可调挡风隔板的设置有助于使外界的自然风聚集通过两个发电组，有助于使风有效推动风轮转动，形成动力源，进而带到风能叶片，实现给发电机发电的目的；控制器及逆变器的设置使得发电组产生的电压转变成和电动车车辆所需的电压相符，安全性能好；本实用新型为电动车辆补充电能，延长了电动车辆的使用时间；本实用新型结构简单、安装方便、安全环保、可靠实用，不仅可以使用在电动车辆上，也可广泛应用于汽车、火车等各种机动车辆。

附图说明

图1是本实用新型一种车载风力发电装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种车载风力发电装置的俯视循环风结构示意图；

图3是本实用新型一种车载风力发电装置的截面示意图。

如图所示：1、箱体前罩框；2、前罩框翻动页；3、箱体支架；4、箱体固定件；5、发电机；6、发电机固定托盘；7、风能叶片；8、风力压力装置；9、控制器；10、逆变器；11、循环进风管；12、箱体出风口；13、循环出风管；14、箱体；15、可调挡风隔板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。