[实用新型]一种发动机中冷器

说明书

本实用新型公开了一种发动机中冷器，具体涉及中冷器技术领域，包括冷却箱，所述冷却箱一侧设有冷风机，所述冷风机与冷却箱之间设有干燥机构，所述冷风机一侧固定连接有第一风管，所述干燥机构包括干燥箱，所述干燥箱内部设有干燥柜，所述干燥柜一侧固定连接有第二风管，所述干燥柜一侧底部固定连接有进料管。本实用新型通过启动冷风机，使冷风机利用第一风管将低温气体传输至干燥箱内部，然后通过过滤网进入干燥柜内部，然后通过硅胶干燥剂，可以给传输过来的气体进行干燥，然后再对热风管进行冷却，并且不会使冷却箱内部变得湿润，避免了长时间潮湿导致冷却箱使用寿命降低。

技术领域

本实用新型涉及中冷器技术领域，更具体地说，本实用涉及一种发动机中冷器。

背景技术

现有技术中使用的两级涡轮增压技术可以在一定程度上起到减小发动机排量、提高发动机燃油经济性的作用。两级涡轮增压技术通过在低、高压串联的两级压气机间增加级间中冷器，能够有效的降低压缩系统的最高温度，现有的中冷器包括水冷式和风冷式。

现有的风冷式中冷器仍然存在缺点，比如现有的风冷式中冷器是利用冷风机进行降温的，但是冷风机吹出的低温气体是湿润的，如果长时间使用会使冷却箱内部长时间处于湿润状态，从而会引起锈蚀或者滋生微生物等问题，而使冷却箱使用寿命降低，不便于使用。

因此，发明一种发动机中冷器很有必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种发动机中冷器，通过启动冷风机，使冷风机利用第一风管将低温气体传输至干燥箱内部，然后通过过滤网进入干燥柜内部，然后通过硅胶干燥剂，可以给传输过来的气体进行干燥，然后再对热风管进行冷却，并且不会使冷却箱内部变得湿润，避免了长时间潮湿导致冷却箱使用寿命降低，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机中冷器，包括冷却箱，所述冷却箱一侧设有冷风机，所述冷风机与冷却箱之间设有干燥机构，所述冷风机一侧固定连接有第一风管；

所述干燥机构包括干燥箱，所述第一风管一端延伸入干燥箱内部，所述干燥箱内部设有干燥柜，所述干燥柜固定连接于第一风管一端，所述干燥柜一侧固定连接有第二风管，所述第二风管一端延伸入冷却箱内部，所述干燥柜一侧底部固定连接有进料管，所述进料管设于干燥箱内部，所述进料管一侧固定连接有杂物泵，所述杂物泵一侧固定连接有转移管，所述第二风管顶部设有框体，所述框体固定连接于干燥箱内部顶端，所述转移管顶端延伸入框体内部一侧，所述框体内部设有隔板，所述隔板与干燥箱内部顶端铰接，所述隔板一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆固定连接于干燥箱内部顶端，所述隔板另一侧设有电热灯，所述电热灯固定连接于干燥箱内部顶端，所述框体与干燥柜通过输送管相连通，所述干燥柜两侧均镶嵌有过滤网，两个所述过滤网分别与第一风管和第二风管相匹配，所述干燥箱和框体内部均设有干燥剂。

在一个优选地实施方式中，所述冷却箱一侧设有热风管，所述热风管贯穿冷却箱并且延伸出冷却箱一侧。

在一个优选地实施方式中，所述冷却箱顶部一侧固定连接有定时开关。

在一个优选地实施方式中，所述定时开关与杂物泵和电动推杆电性连接。

在一个优选地实施方式中，所述电热灯和冷风机均外接电源。

在一个优选地实施方式中，所述冷却箱一侧顶部镶嵌有通风窗。

在一个优选地实施方式中，所述通风窗设于热风管顶部。

在一个优选地实施方式中，所述干燥箱前侧镶嵌有门板，所述门板与干燥箱合页连接。

本实用新型的技术效果和优点：