[实用新型]一种发动机橡胶减震垫

说明书

本实用新型公开了一种发动机橡胶减震垫，具体涉及减震垫技术领域，包括两个减震垫主体，所述减震垫主体外部设有固定框，两个所述减震垫主体均固定在固定框内腔底部，两个所述减震垫主体内部四角均设有减震机构；所述减震机构包括外杆，所述外杆底部与固定框内腔底部固定连接，所述外杆设在减震垫主体内部，所述外杆内部设有内杆，所述内杆延伸出外杆顶部，所述外杆外部设有弹簧，所述弹簧底端与外杆底端固定连接。本实用新型通过内杆和外杆的设计，给弹簧起了一个支撑的作用，避免了弹簧的变形，同时提高了减震垫主体的减震效果，也保证了发动机的正常工作，避免了减震效果差而对发动机造成损坏，保证了发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减震垫技术领域，更具体地说，本实用涉及一种发动机橡胶减震垫。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。

现有技术中都会对发动机进行一定的减震处理，现有用于发动机减震结构比较单一，一般用弹簧作为减震的元件，但是弹簧容易变形，变形后的弹簧减震的效果会大打折扣，不耐用，影响发动机的正常使用，严重的还会对发动机造成损伤，甚至还会影响到发动机的使用寿命。

因此，发明一种发动机橡胶减震垫很有必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种发动机橡胶减震垫，通过内杆和外杆的设计，给弹簧起了一个支撑的作用，避免了弹簧的变形，同时提高了减震垫主体的减震效果，也保证了发动机的正常工作，避免了减震效果差而对发动机造成损坏，保证了发动机的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机橡胶减震垫，包括两个减震垫主体，所述减震垫主体外部设有固定框，两个所述减震垫主体内部四角均设有减震机构；

所述减震机构包括外杆，所述外杆底部与固定框内腔底部固定连接，所述外杆设在减震垫主体内部，所述外杆内部设有内杆，所述内杆延伸出外杆顶部，所述外杆外部设有弹簧，所述弹簧底端与外杆底端固定连接，所述弹簧顶端与内杆顶端固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述减震垫主体包括橡胶基板，所述橡胶基板顶部设有吸音层，所述吸音层顶部设有透气层，所述透气层顶部设有隔热层，所述隔热层顶部设有导热层。

在一个优选地实施方式中，所述吸音层包括玻璃棉板、吸音板和吸音涂料，所述玻璃棉板设在橡胶基板顶部并与橡胶基板通过胶粘固定。

在一个优选地实施方式中，所述吸音板设在玻璃棉板顶部并与玻璃棉板通过胶粘固定，所述吸音涂料喷涂在吸音板表面。

在一个优选地实施方式中，所述透气层包括防水透气膜，所述防水透气膜设在吸音涂料顶部并与吸音涂料通过胶粘固定。

在一个优选地实施方式中，所述隔热层包括高温高压隔热板，所述高温高压隔热板设在防水透气膜顶部并与防水透气膜通过胶粘固定。

在一个优选地实施方式中，所述导热层包括导热板，所述导热板设在高温高压隔热板顶部并与高温高压隔热板通过胶粘固定。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过内杆和外杆的设计，给弹簧起了一个支撑的作用，避免了弹簧的变形，同时提高了减震垫主体的减震效果，也保证了发动机的正常工作，与现有技术相比，避免了减震效果差而对发动机造成损坏，保证了发动机的使用寿命；