[实用新型]一种双气缸定位压紧装置有效

专利信息
申请号: 201921881615.4 申请日: 2019-11-04
公开(公告)号: CN211516513U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 纪福笑;张涛 申请(专利权)人: 天津盈佳昌晟科技发展有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 张海洋
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 气缸 定位 压紧 装置
【权利要求书】:

1.一种双气缸定位压紧装置,其特征在于,包括:

底座,所述底座为钢板结构,其上端开设一对铰接孔;

连接板,所述连接板铰接在所述底座顶部;

气缸,包括第一气缸和第二气缸;

夹爪,所述夹爪铰接在第二气缸上;

支架,包括第一支架和第二支架;

其中,所述第一支架设置连接板两侧,所述第二支架设置在底座两侧,所述夹爪与所述第一支架以及第二支架一起夹紧工件。

2.如权利要求1所述的一种双气缸定位压紧装置,其特征在于:所述底座的两侧设置第二支架,所述第二支架包括第二支架本体以及设置在第二支架本体上的第二夹紧块,其中,所述第二支架本体为弯折结构,其一个弯折端与所述底座螺栓连接,另一弯折端外固定连接第二夹紧块。

3.如权利要求1所述的一种双气缸定位压紧装置,其特征在于:所述连接板为异形结构,其一端铰接在所述底座上,第二端上铰接第一气缸,第三端铰接第二气缸,所述连接板的两侧还设置第一支架,所述第一支架包括第一支架本体以及第一夹紧块,其中,所述第一支架本体为弯折结构,其一个弯折端与所述连接板螺栓连接,另一弯折端外固定连接第一夹紧块。

4.如权利要求1所述的一种双气缸定位压紧装置,其特征在于:所述第一气缸包括:第一气缸本体、第一推杆、第一连接座以及第一铰接套,所述第一气缸本体上设置所述第一推杆,所述第一推杆的顶部固定连接第一铰接套,所述第一推杆的底部设置第一连接座,其中,所述第一铰接套与所述连接板铰接,所述第一连接座与所述底座铰接。

5.如权利要求1所述的一种双气缸定位压紧装置,其特征在于:所述第二气缸包括:第二气缸本体、第二推杆、第二连接座、第二铰接套;所述第二气缸本体上设置所述第二推杆,所述第二推杆的顶部固定连接第二铰接套,所述第二推杆的底部设置第二连接座,其中,所述第二铰接套与所述夹爪铰接,所述第二连接座与所述连接板铰接。

6.如权利要求1所述的一种双气缸定位压紧装置,其特征在于:所述夹爪包括:横梁、夹爪本体以及第一夹紧块,所述夹爪本体为“U”型结构,所述夹爪本体的内侧固定连接第一夹紧块;所述横梁的一端垂直连接在夹爪本体上,另一端与所述第二气缸铰接。

7.如权利要求1所述的一种双气缸定位压紧装置,其特征在于:所述夹爪与所述连接板之间设置连接杆,所述连接杆的顶部铰接在横梁的中部,所述连接杆的底部铰接在所述连接板上。

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