[实用新型]一种车辆及车载设备固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆及车载设备固定装置，车载设备固定装置包括：支撑件，所述支撑件具有用于支撑所述车载设备的支撑面；分别设置在所述支撑件相对的两端的顶紧组件和调节卡紧组件，所述顶紧组件能够顶紧所述支撑面上的车载设备的一侧，所述调节卡紧组件能够相对于所述支撑件转动以卡紧所述支撑面上的车载设备的另一侧。顶紧组件和调节卡紧组件均与车载设备位于支撑件的支撑面侧，比在背离车载设备的一侧操作更容易且不受安装位置和车上空间的限制。而且车载设备与顶紧组件相抵后，装配和拆卸过程简单，无需复杂的操作工具，便可实现标准要求施加紧固扭矩，大大降低了故障检修频率，无需再频繁更换车载设备，进而避免了紧固件损坏。

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，更具体地说，涉及一种车辆及车载设备固定装置。

背景技术

车辆的车体上一般设置有很多车载设备，以提高乘坐舒适度和驾驶舒适度。大多数车载设备通常是使用标准紧固件固定在车体上，其好处是标准化的紧固件质量稳定、易于采购、通用化程度高。但是在实际的使用中，使用通用紧固方式时由于安装位置和车上空间等因素存在安装、拆卸困难，无法按照标准要求施加紧固扭矩。紧固扭矩达不到标准则会导致故障检修频率较高，需要频繁更换的车载设备，经常频繁的拆卸易导致紧固件损坏，如螺纹牙破损、螺栓咬死。

综上所述，如何有效地解决车载设备由于安装位置和车上空间等因素存在安装拆卸困难的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种车载设备固定装置，该车载设备固定装置的结构设计可以有效地解决车载设备由于安装位置和车上空间等因素存在安装拆卸困难的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述车载设备固定装置的车辆。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载设备固定装置，包括：

支撑件，所述支撑件具有用于支撑所述车载设备的支撑面；

分别设置在所述支撑件相对的两端的顶紧组件和调节卡紧组件，所述顶紧组件能够顶紧所述支撑面上的车载设备的一侧，所述调节卡紧组件能够相对于所述支撑件转动以卡紧所述支撑面上的车载设备的另一侧。

优选地，上述车载设备固定装置中，所述调节卡紧组件包括调节杆和套设在所述调节杆上的卡紧件，所述调节杆的一端转动的连接在所述支撑件上，所述卡紧件能够沿着所述调节杆的长度方向移动至设定位置后锁死。

优选地，上述车载设备固定装置中，所述调节杆为螺杆，所述卡紧件为与所述螺杆螺纹配合的卡紧螺母。

优选地，上述车载设备固定装置中，所述卡紧螺母包括沿其轴向排布的卡紧段和连接段，所述连接段具有内螺纹孔，所述卡紧段开设有卡槽；

所述卡槽开设在所述卡紧段背离所述连接段的端部，且所述卡槽的孔径大于所述内螺纹孔的孔径。

优选地，上述车载设备固定装置中，所述卡槽为锥孔，且沿着靠近所述连接段的方向所述锥孔的孔径逐渐减小。

优选地，上述车载设备固定装置中，所述车载设备的一侧设置有凸起于其侧面的凸起，所述凸起能够伸入所述卡槽并被顶紧以卡紧所述车载设备的一侧。

优选地，上述车载设备固定装置中，还包括与所述螺杆螺纹连接的锁紧螺母，所述锁紧螺母位于所述卡紧螺母背离所述支撑件的一侧。

优选地，上述车载设备固定装置中，所述支撑件的一侧固定设置有轴套，所述调节压紧组件还包括穿过所述轴套的转轴，所述调节杆的一端固定在所述转轴上。

优选地，上述车载设备固定装置中，所述转轴上设置有凸出的限位件以阻止其脱离所述轴套；

所述限位件为穿过所述转轴的开口销。