[实用新型]一种汽车阀套套胶圈机的阀套上料机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车阀套套胶圈机的阀套上料机构，包括转板、机械手箱体和定位台，转板的顶部固定有导柱，导柱上套设有阀套本体，转板的底部与第一电机的输出轴固定连接，第一电机固定在固定板上，固定板的顶部四周设置有支撑腿，支撑腿的顶部设置有滑槽，滑槽上滑动设置有滑条，滑条固定在转板的底部，机械手箱体上分别设置有第一机械手和第二机械手，定位台的顶部正中心处固定有定位筒，第一机械手和第二机械手分别固定在各自的气缸的活动端端部，气缸固定在第一移动架内。本实用新型通过设置第二电机、第三电机、第一丝杆和第二丝杆，机械化上料，大大提高阀套的上料效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车阀套套胶圈机的阀套上料机构。

背景技术

现有的汽车转向器重要零部件阀套在生产时需要套设胶圈，阀套的表面设置有四个环形凹槽，四个环形凹槽内均需套上胶圈，套圈工作一般包括阀套上料、胶圈上料、胶圈套在阀套上以及将套好的阀套运走等几个步骤，现有的阀套上料工作为人工操作，费时费力，影响阀套的生产效率，且人工成本较大，进而也提高了阀套的生产成本，影响企业经济效益，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车阀套套胶圈机的阀套上料机构，以解决上述背景技术中提出的现有的阀套上料工作为人工操作，费时费力，影响阀套的生产效率，且人工成本较大，进而也提高了阀套的生产成本，影响企业经济效益的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车阀套套胶圈机的阀套上料机构，包括转板、机械手箱体和定位台，转板的顶部固定有导柱，导柱上套设有阀套本体，转板的底部与第一电机的输出轴固定连接，第一电机固定在固定板上，固定板的顶部四周设置有支撑腿，支撑腿的顶部设置有滑槽，滑槽上滑动设置有滑条，滑条固定在转板的底部，机械手箱体上分别设置有第一机械手和第二机械手，定位台的顶部正中心处固定有定位筒，第一机械手和第二机械手分别固定在各自的气缸的活动端端部，气缸固定在第一移动架内，第一移动架的侧面与第一导轨滑动连接，第一移动架的背面与第一丝杆套固定连接，第一丝杆套活动套设在第一丝杆上，第一丝杆的一端与第一轴承座转动连接，第一丝杆的另一端通过联轴器与第二电机的输出轴固定连接，第一导轨、第一轴承座和第二电机均固定在第二移动架上，第二移动架的侧面与第二导轨滑动连接，第二移动架的背面与第二丝杆套固定连接，第二丝杆套活动套设在第二丝杆上，第二丝杆的一端与第二轴承座转动连接，第二丝杆的另一端通过联轴器与第三电机的输出轴固定连接，第二导轨、第二轴承座和第三电机均固定在机械手箱体的框架上。

优选的，导柱设置有若干个，若干个导柱沿圆周均匀设置在转板的顶部边缘处，且每个导柱上竖直套设有若干个阀套本体。

优选的，转板、机械手箱体和定位台均固定在底板上，底板铺设在地面上。

优选的，第一机械手设置在转板附近，第二机械手设置在定位台附近。

优选的，第一移动架和第二移动架的侧面形状均设置为“[”形。

优选的，第一导轨设置有两个，两个第一导轨对称设置在第一移动架的左右两侧，第二导轨设置有两个，两个第二导轨对称设置在第二移动架的上下两侧。

优选的，第一丝杆竖直设置，第二丝杆水平设置。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：