[实用新型]一种汽车前横梁内角撑模具

说明书

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车前横梁内角撑模具。本实用新型要解决的技术问题是冲孔后卸料难降低冲孔工作效率。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车前横梁内角撑模具，包括顶板、上模板和下模板，顶板底部两侧的正面和背面均固定连接有定位导柱，顶板的底部固定连接有冲头板，冲头板的底部固定连接有冲头组，顶板底部的正面和背面等间隔螺纹连接有等高螺栓等高螺栓底部的外侧套设有卸料弹簧，上模板顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有上导柱管，上模板中部的顶部开设有上通孔组，上模板底部的正面和背面等间隔开设有螺栓T型槽，下模板顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有下导柱管。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车前横梁内角撑模具。

背景技术

为了保证汽车前横梁内角撑的性能和质量，在汽车前横梁内角撑生产环境，经常采用的是使用模具制作，包在其表面打孔，采用的也是冲孔模具对其表面进行冲孔，但是现有的汽车前横梁内角撑模具存在每次冲孔后卸料难的特点，这就导致了每次冲孔后，需要人工进行卸料，降低了工作，所以现在亟需方便卸料一种汽车前横梁内角撑模具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前横梁内角撑模具，解决了冲孔后卸料难降低冲孔工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车前横梁内角撑模具，包括顶板、上模板和下模板，所述顶板底部两侧的正面和背面均固定连接有定位导柱，所述顶板的底部固定连接有冲头板，所述冲头板的底部固定连接有冲头组，所述顶板底部的正面和背面等间隔螺纹连接有等高螺栓，所述等高螺栓底部的外侧套设有卸料弹簧，所述上模板顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有上导柱管，所述上模板中部的顶部开设有上通孔组，所述上模板底部的正面和背面等间隔开设有螺栓T型槽，所述下模板顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有下导柱管，所述下模板中部的顶部开设有下通孔组，所述下模板的底部固定连接有底板，所述下模板的顶部开设有上排屑孔组，所述底板的顶部开设有下排屑孔组，所述下通孔组与上排屑孔组相通，所述上排屑孔组与下排屑孔组相通。

进一步优选的，所述顶板和底板之间固定连接有定位结构，所述顶板底部左侧的正面和底部右侧的背面均固定连接有定位套筒，所述底板的左侧固定连接有导杆，导杆顶部的外侧套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的外侧套设有对位销，对位销设置在定位套筒的内壁。

进一步优选的，所述冲头板的底部固定连接有限位板，所述冲头组包括四个高速钢冲头，所述冲头组依次贯穿限位板、上通孔组和下通孔组。

进一步优选的，所述底板的底部等间隔固定连接有支撑柱，支撑柱的底部固定连接有支撑板。

进一步优选的，所述等高螺栓的顶部与顶板螺纹连接，所述等高螺栓的底部活动贯穿设置在螺栓T型槽的内壁。

进一步优选的，所述定位导柱的顶部与顶板固定连接，所述定位导柱的底部依次活动贯穿上导柱管和下导柱管。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车前横梁内角撑模具，具备以下有益效果：

(1)、该模具在冲孔完成后，卸料弹簧会使得上模板与冲头组发生相对位移，使得被加工件与冲头组脱离，方便了操作人员拿取被加工件，提高了工作效率。

(2)、该模具在冲孔时，冲孔产生的废屑会依次经过下通孔组、上排屑孔组和下排屑孔组掉落至模具外，减少每次冲孔后操作人员对模具内壁清废所耽误的时间，进一步的提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构底板俯视图；