[实用新型]轨道车辆有效
| 申请号： | 201921879895.5 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN211335980U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张安庆;刘俊杰;曾浩;李建坤;梅雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/20 | 分类号： | B61D17/20 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 贾玉姣 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 | ||
1.一种轨道车辆，其特征在于，包括：
贯通道外圈；
贯通道内圈，所述贯通道内圈设在所述贯通道外圈内，所述贯通道内圈的底部设有可拆卸的渡板；
至少两个车钩，至少两个所述车钩均设在所述贯通道内圈和所述贯通道外圈之间，至少两个所述车钩位于所述渡板的正下方。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，至少两个所述车钩平行布置。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，至少两个所述车钩等高。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的轨道车辆，其特征在于，所述车钩为两个，所述渡板为两个，每个所述渡板的正下方设有一个所述车钩。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆，其特征在于，进一步包括：
车轮，所述车轮的顶部凸出所述渡板的上表面，所述车轮位于两个所述渡板之间。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆，其特征在于，所述车轮上方设有轮壳，所述轮壳位于两个所述渡板之间，所述轮壳的至少部分为折棚结构。
7.根据权利要求5所述的轨道车辆，其特征在于，所述车轮的中心轴线位于所述渡板的下方。
8.根据权利要求4所述的轨道车辆，其特征在于，两个所述渡板关于所述贯通道的纵向中心平面对称，且两个所述车钩关于所述贯通道的纵向中心平面对称。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的轨道车辆，其特征在于，进一步包括：
两个踏板，两个所述踏板沿所述轨道车辆的长度方向间隔设置；
至少一个伸缩支架，所述伸缩支架连接在两个所述踏板之间，其中所述渡板搭接在两个所述踏板的上方，所述渡板与所述伸缩支架可枢转地相连。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆，其特征在于，所述渡板与所述伸缩支架通过至少一个枢转结构可枢转地相连，
所述渡板上设有至少一个轨道车辆，所述渡板通过盖板与所述枢转结构可拆卸地相连。
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