[实用新型]全地形车及其车体有效
申请号: | 201921879827.9 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN211543691U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 北京致行慕远科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;B62D25/00;B62D25/02;B62D25/08;B60N2/005;B60N2/22;B60N2/01 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地形 及其 车体 | ||
1.一种全地形车的车体,其特征在于,包括:
车架,所述车架包括依次连接的前部部分、中部部分和后部部分;
防滚架,所述防滚架安装于中部部分,所述防滚架与所述中部部分共同限定出驾驶舱;
座椅支架,所述座椅支架设置在所述中部部分且位于所述驾驶舱内;
多个座椅,每个所述座椅包括座垫和靠背,所述座垫安装于所述座椅支架,所述靠背与所述防滚架相连;
其中,多个所述座椅包括中间座椅,所述中间座椅的靠背相对于座垫可翻转,所述中间座椅的靠背设有扣位,所述防滚架设有用于与所述扣位扣合的卡扣支架。
2.根据权利要求1所述的全地形车的车体,其特征在于,多个所述座椅还包括:乘客座椅,所述防滚架设有挂架,所述乘客座椅的靠背的上部挂置于所述挂架,所述乘客座椅的靠背的下部设有与所述防滚架相连的乘客座椅凸块。
3.根据权利要求2所述的全地形车的车体,其特征在于,多个所述座椅还包括:驾驶员座椅,所述中间座椅位于所述驾驶员座椅和所述乘客座椅之间,所述座椅支架设有倒U形支撑架,所述驾驶员座椅的靠背向后支撑在所述倒U形支撑架,所述驾驶员座椅的靠背设有与所述防滚架相连的驾驶员座椅凸块。
4.根据权利要求3所述的全地形车的车体,其特征在于,所述防滚架包括:
侧围杠,所述中部部分包括前斜管和后斜管,所述前斜管由下至上向前倾斜延伸,所述后斜管由下至上向后倾斜延伸,所述侧围杠与所述后斜管相连,且所述侧围杠与所述前斜管连接成闭环形。
5.根据权利要求4所述的全地形车的车体,其特征在于,所述侧围杠包括:
前上管段,所述前上管段延伸在所述驾驶舱的顶部和前部,所述前上管段的下端与所述前斜管的上端相连;
后管段,所述后管段延伸在所述驾驶舱的后部,所述后管段的上端与所述前上管段的后端相连,所述后管段的下部连接在所述后斜管上;
下管段,所述下管段延伸在所述驾驶舱的底部,所述下管段的前端与所述前斜管的下端可拆卸地相连,所述下管段的后端与所述后管段的下端可拆卸地相连。
6.根据权利要求5所述的全地形车的车体,其特征在于,所述下管段包括依次相连的水平段和倾斜段,所述水平段的前端与所述前斜管的下端可拆卸地相连,所述倾斜段从所述水平段向后且向上倾斜延伸,所述倾斜段的后端与所述后管段的下端相连。
7.根据权利要求5所述的全地形车的车体,其特征在于,所述侧围杠还包括:
前支架,所述前上管段的下端通过所述前支架与所述前斜管的上端相连,所述前支架与所述前上管段和所述前斜管均可拆卸连接。
8.根据权利要求5所述的全地形车的车体,其特征在于,所述前上管段与所述后管段之间以及所述后管段与所述下管段之间分别通过连接弯管相连。
9.根据权利要求4所述的全地形车的车体,其特征在于,所述防滚架还包括:
多个横杠,所述侧围杠为两个且分布在所述驾驶舱的两侧,多个所述横杠连接在两个所述侧围杠之间。
10.根据权利要求9所述的全地形车的车体,其特征在于,多个所述横杠包括:前顶横杠、后顶横杠、后靠横杠和后底横杠,所述前顶横杠和所述后顶横杠位于所述驾驶舱的顶部且所述前顶横杠位于所述后顶横杠前方,所述后靠横杠和所述后底横杠位于所述驾驶舱的后部且所述后底横杠位于所述后靠横杠的下方;
其中,所述卡扣支架设于所述后底横杠,所述挂架设于所述后靠横杠,所述乘客座椅凸块和所述驾驶员座椅凸块与所述后底横杠相连。
11.根据权利要求5所述的全地形车的车体,其特征在于,所述中部部分包括:外边管、内纵梁和底板,所述内纵梁位于所述外边管的内侧,所述底板连接在所述外边管和所述内纵梁之间;
所述下管段进一步与所述外边管可拆卸连接。
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