[实用新型]一种公路工程路面用整平机有效
申请号: | 201921879773.6 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211256582U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 马森;路晓振 | 申请(专利权)人: | 马森 |
主分类号: | E01C19/42 | 分类号: | E01C19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274000 山东省菏泽市牡丹区黄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 路面 用整平机 | ||
本实用新型公开了一种公路工程路面用整平机,包括支撑板,支撑板后端侧壁的两端均设有限位座,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过液压杆搭配整平块的移动,方便将坑中的水泥进行整平,以及将多余的水泥刮出坑外,避免人工使用抹平刀反复整平而带来操作繁琐的问题,通过整平块的放置槽内嵌设有的配重块,增加了整平块的重量,避免在整平移动的过程中,整平块出现翘起的情况,且在整平块移动的过程中,通过滑块与固定块两侧的滑槽的搭配实用,方便增加整平块在移动时稳定性;通过贯穿开凿的滑槽、放置槽、螺纹齿、限位螺栓、连接螺栓的搭配使用,方便将本装置进行拆卸,避免携带不方便的问题,具有很好的实用性以及推广性。
技术领域
本实用新型涉及一种公路工程路面用整平机,特别涉及一种公路工程路面用整平机,属于公路工程具技术领域。
背景技术
公路工程在修建的时候,公路路面经常会遇到小区域的损坏现象,且多是将损坏的地方破碎,将破碎后的碎渣取出,并将搅拌好的混凝土倒入破碎后的坑中,且多数情况下,倒入混凝土的体积,都是大于实际需要量的体积,倒入后,并抹平混凝土,使其与路面平齐。
在目前的技术中,多是通过人工使用抹泥刀来抹平混凝土表面,使其达到整平的效果,人工涂抹很难保持平整性,且操作繁琐,需要往复不断的进行涂抹,无法到快速整平的效果,不具有很好的实用性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供了一种公路工程路面用整平机。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种公路工程路面用整平机,包括支撑板,所述支撑板后端侧壁的两端均设有限位座,两个所述限位座远离支撑板一端的两侧均插设有连接螺栓,两个所述限位座分别位于两个连接螺栓之间固定连接有液压杆,两个所述液压杆的输出端分别与整平块前端侧壁的两端固定连接,所述整平块顶部开凿有放置槽,所述整平块位于放置槽内嵌设有配重块,所述整平块后端侧壁的两端均固定连接有挡泥板,所述整平块两侧侧壁均固定连接有滑块,所述支撑板两侧侧壁均固定连接有连接板,所述两个所述连接板远离支撑板的一端分别穿插在两个固定块相互靠近的一侧侧壁的前端,两个所述固定块与连接板的连接处均贯穿开凿有穿插槽,两个所述固定块和连接板前端侧壁的两端均贯穿开凿有螺纹槽,两个所述固定块相互靠近一侧侧壁的后端均贯穿开凿有滑槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述固定块分别位于螺纹槽内插设有限位螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述固定块上的两个螺纹槽位置和尺寸分别与两个连接板两端的螺纹槽位置和尺寸一一相匹配,两个所述连接板的外径尺寸均等于穿插槽的内径尺寸,且两个所述连接板分别通过限位螺栓与两个固定块螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述滑块远离整平块的一端分别插设有在两端固定块的滑槽内,且两个所述固定块相互靠近一侧侧壁之间的距离等于整平块两侧侧壁之间的距离,所述整平块分别通过两个滑块与固定块内的滑槽滑动连接,两个所述挡泥板相互远离的一侧侧壁之间的距离等于整平块两侧侧壁之间的距离。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述配重块的外径尺寸等于放置槽的外径尺寸。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述限位座分别通过两端的连接螺栓与支撑板螺纹连接。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过液压杆搭配整平块的移动,方便将坑中的水泥进行整平,以及将多余的水泥刮出坑外,避免人工使用抹平刀反复整平而带来操作繁琐的问题,通过整平块的放置槽内嵌设有的配重块,增加了整平块的重量,避免在整平移动的过程中,整平块出现翘起的情况,且在整平块移动的过程中,通过滑块与固定块两侧的滑槽的搭配实用,方便增加整平块在移动时稳定性;通过贯穿开凿的滑槽、放置槽、螺纹齿、限位螺栓、连接螺栓的搭配使用,方便将本装置进行拆卸,避免携带不方便的问题,具有很好的实用性以及推广性。
附图说明
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