[实用新型]一种汽车油箱用缓冲减震垫

说明书

本实用新型涉及减震垫技术领域，且公开了一种汽车油箱用缓冲减震垫，包括底板以及设置在底板上方的活动板，所述活动板的上端边缘处固定连接有矩形框，所述矩形框的内部设置有水平的支撑托盘，所述支撑托盘的边缘处设有竖直的卷边，所述支撑托盘的下端固定连接有多个均匀分布的第一缓冲弹簧，多个所述第一缓冲弹簧的下端均与活动板的上端固定连接，所述底板的上端四角处对称开设有矩形槽，多个所述矩形槽的内部均固定设置有横向缓冲机构。本实用新型具备横向缓冲效果，可在颠簸路面行驶时对汽车油箱起到全方位保护。

技术领域

本实用新型涉及减震垫技术领域，尤其涉及一种汽车油箱用缓冲减震垫。

背景技术

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

现有的汽车油箱用缓冲所使用的缓冲减震垫减震效果差，汽车在颠簸路面行驶时不能对汽车油箱起到全方位保护，且不具备横向缓冲效果，所以我们推出了一种汽车油箱用缓冲减震垫。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中减震效果差且不具备横向缓冲效果的问题，而提出的一种汽车油箱用缓冲减震垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车油箱用缓冲减震垫，包括底板以及设置在底板上方的活动板，所述活动板的上端边缘处固定连接有矩形框，所述矩形框的内部设置有水平的支撑托盘，所述支撑托盘的边缘处设有竖直的卷边，所述支撑托盘的下端固定连接有多个均匀分布的第一缓冲弹簧，多个所述第一缓冲弹簧的下端均与活动板的上端固定连接，所述底板的上端四角处对称开设有矩形槽，多个所述矩形槽的内部均固定设置有横向缓冲机构。

优选的，所述横向缓冲机构包括第一滑块和多个第二缓冲弹簧，所述第一滑块设置在矩形槽的中心处，且第一滑块的底部与矩形槽的槽底部滑动连接，多个所述第二缓冲弹簧的一端分别与矩形槽的四周槽壁固定连接，且多个第二缓冲弹簧的另一端分别与对应的第一滑块的侧壁固定连接,所述第一滑块的上端均延伸至矩形槽的外部并与活动板的底部固定连接。

优选的，所述矩形框的四周内壁对称开设有竖直的条形槽，多个所述条形槽的内部均设置有竖直的滑杆，多个所述滑杆的上下两端分别与条形槽的上下两侧槽壁固定连接，且多个滑杆的上侧杆壁均滑动套接有第二滑块，多个所述第二滑块的靠近支撑托盘的一端均延伸至条形槽的外部并与卷边的表面固定连接。

优选的，所述第一滑块的下端开设有球形槽，所述球形槽的内部设置有圆球，所述圆球的上端与球形槽的上侧槽壁滑动连接，且圆球的下端延伸至球形槽的外部并与矩形槽的槽底部滑动连接。

优选的，所述底板的底部固定连接有防滑垫。

优选的，所述卷边的内侧壁上端边缘处固定连接有多个均匀分布的半球形橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车油箱用缓冲减震垫，具备以下有益效果：

1、该汽车油箱用缓冲减震垫，通过设有的横向缓冲机构，使得本装置具备横向缓冲效果，可在颠簸路面行驶时对汽车油箱起到全方位保护。

2、该汽车油箱用缓冲减震垫，通过设有的圆球，可减小第一滑块与矩形槽之间的摩擦力。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型具备横向缓冲效果，可在颠簸路面行驶时对汽车油箱起到全方位保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车油箱用缓冲减震垫的结构示意图；

图2为图1中活动板的俯视示意图。