[实用新型]一种汽车油箱用缓冲减震垫有效
| 申请号: | 201921877604.9 | 申请日: | 2019-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN210652675U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 卞锋军 | 申请(专利权)人: | 天津广卓盛泰汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段旺 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 油箱 缓冲 减震 | ||
1.一种汽车油箱用缓冲减震垫,包括底板(2)以及设置在底板(2)上方的活动板(3),其特征在于,所述活动板(3)的上端边缘处固定连接有矩形框(4),所述矩形框(4)的内部设置有水平的支撑托盘(8),所述支撑托盘(8)的边缘处设有竖直的卷边,所述支撑托盘(8)的下端固定连接有多个均匀分布的第一缓冲弹簧(9),多个所述第一缓冲弹簧(9)的下端均与活动板(3)的上端固定连接,所述底板(2)的上端四角处对称开设有矩形槽,多个所述矩形槽的内部均固定设置有横向缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱用缓冲减震垫,其特征在于,所述横向缓冲机构包括第一滑块(12)和多个第二缓冲弹簧(10),所述第一滑块(12)设置在矩形槽的中心处,且第一滑块(12)的底部与矩形槽的槽底部滑动连接,多个所述第二缓冲弹簧(10)的一端分别与矩形槽的四周槽壁固定连接,且多个第二缓冲弹簧(10)的另一端分别与对应的第一滑块(12)的侧壁固定连接,所述第一滑块(12)的上端均延伸至矩形槽的外部并与活动板(3)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱用缓冲减震垫,其特征在于,所述矩形框(4)的四周内壁对称开设有竖直的条形槽,多个所述条形槽的内部均设置有竖直的滑杆(6),多个所述滑杆(6)的上下两端分别与条形槽的上下两侧槽壁固定连接,且多个滑杆(6)的上侧杆壁均滑动套接有第二滑块(5),多个所述第二滑块(5)的靠近支撑托盘(8)的一端均延伸至条形槽的外部并与卷边的表面固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车油箱用缓冲减震垫,其特征在于,所述第一滑块(12)的下端开设有球形槽,所述球形槽的内部设置有圆球(11),所述圆球(11)的上端与球形槽的上侧槽壁滑动连接,且圆球(11)的下端延伸至球形槽的外部并与矩形槽的槽底部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱用缓冲减震垫,其特征在于,所述底板(2)的底部固定连接有防滑垫(1)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱用缓冲减震垫,其特征在于,所述卷边的内侧壁上端边缘处固定连接有多个均匀分布的半球形橡胶块(7)。
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