[实用新型]一种便于加注润滑油的发动机轴承有效
申请号: | 201921877006.1 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211371056U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 张圆曾;张晓琳;孙兴亮;张春阳;李杨 | 申请(专利权)人: | 大连海益通轴承科技有限公司 |
主分类号: | F16C35/06 | 分类号: | F16C35/06;F16N11/00;F16J15/16 |
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地址: | 116300 辽宁省大连市瓦房店市共*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 加注 润滑油 发动机 轴承 | ||
本实用新型公开了一种便于加注润滑油的发动机轴承,包括安装座,所述安装座的背面设置有密封装置,所述安装座的内腔设置有装配槽,所述装配槽的内腔设置有滚动轴承,所述安装座正面的四周设置有装配装置。本实用新型通过设置安装座、密封装置、装配槽、滚动轴承、装配装置、阻挡槽、安装槽、传动衬套、螺纹通孔、注油嘴、后端油腔、前端油腔和第二密封圈的相互配合,达到了便于加注润滑油的优点,解决了现有的发动机轴承不便于加注润滑油的问题,当人们在使用发动机轴承时,不会出现发动机轴承密封性能差及锁油效果差,不会导致人们在加注润滑油时使润滑油出现泄漏,不影响润滑油的加注效果,方便人们使用。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体是一种便于加注润滑油的发动机轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
目前现有的发动机轴承,不便于加注润滑油,当人们在使用发动机轴承时,容易出现发动机轴承密封性能差及锁油效果差,导致人们在加注润滑油时容易使润滑油出现泄漏,影响润滑油的加注效果,不方便人们使用,降低了发动机轴承的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于加注润滑油的发动机轴承,具备便于加注润滑油的优点,解决了现有的发动机轴承不便于加注润滑油的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于加注润滑油的发动机轴承,包括安装座,所述安装座的背面设置有密封装置,所述安装座的内腔设置有装配槽,所述装配槽的内腔设置有滚动轴承,所述安装座正面的四周设置有装配装置。
优选的,所述密封装置包括密封壳,所述密封壳内腔四周的后侧设置有挡槽,所述密封壳内腔四周的后侧且位于挡槽的正面设置有密封槽,所述挡槽的内腔设置有挡板,所述密封槽的内腔设置有第一密封圈。
优选的,所述装配装置包括螺栓,所述螺栓的表面套接有密封盖,所述螺栓的表面且位于密封盖的正面螺纹连接有螺母,所述密封盖的背面设置有与滚动轴承配合使用的阻挡槽。
优选的,所述密封盖的正面设置有安装槽,所述安装槽的内腔设置有传动衬套,所述传动衬套的正面贯穿至安装槽的正面,所述传动衬套的背面贯穿至滚动轴承的内腔。
优选的,所述密封壳的顶部与安装槽的顶部均设置有螺纹通孔,所述螺纹通孔的顶部螺纹连接有注油嘴。
优选的,所述安装座与密封壳为一体式结构,所述密封盖与安装槽为一体式结构,所述密封壳与挡槽和密封槽为一体式结构。
优选的,所述密封壳的内腔且位于滚动轴承的背面设置有后端油腔,所述安装槽的内腔且位于滚动轴承的正面设置有前端油腔。
优选的,所述安装座的底部固定连接有底板,所述底板顶部的两侧均开设有固定孔,所述底板顶部的两侧且位于固定孔的内侧均固定连接有加强板,所述加强板的内侧与安装座的两侧固定连接,所述加强板与安装座为一体式结构。
优选的,所述传动衬套的表面套接有第二密封圈,所述第二密封圈的正面与安装槽内腔的正面固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于加注润滑油的发动机轴承,具备以下有益效果:
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