[实用新型]一种交通工程用防撞结构

权利要求书

1.一种交通工程用防撞结构，包括安装筒(1)和撞击板(2)，所述撞击板(2)设置在安装筒(1)的正面，其特征在于：所述安装筒(1)的正面开设有安装槽(3)，所述安装筒(1)的正面且位于安装槽(3)的左右两侧均开设有滑槽(4)，且滑槽(4)的内表面和安装槽(3)的内表面连通，所述撞击板(2)的内弧面固定连接有接触架(5)，所述接触架(5)包括滑板(6)和受力板(7)，所述滑板(6)远离撞击板(2)的一侧与受力板(7)的一侧固定连接，且滑板(6)的外表面分别与安装槽(3)和滑槽(4)的内表面滑动连接，所述受力板(7)的另一侧通过螺栓固定连接有夹紧架(8)，且夹紧架(8)的内表面转动连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外表面通过连接块固定连接有缓冲机构(10)，且缓冲机构(10)的外表面和安装筒(1)的内表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用防撞结构，其特征在于：所述缓冲机构(10)包括滑动架(11)、限位架板(12)和缓冲弹簧(13)，所述滑动架(11)的外表面和限位架板(12)的内表面滑动连接，所述缓冲弹簧(13)的外表面和限位架板(12)的内表面滑动连接，且缓冲弹簧(13)的两端分别与限位架板(12)和安装筒(1)内腔的背部紧密接触。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程用防撞结构，其特征在于：所述滑动架(11)的一侧通过连接块与转轴(9)的外表面滑动连接，且限位架板(12)的一侧与安装筒(1)内腔的背部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用防撞结构，其特征在于：所述撞击板(2)的外弧面通过螺钉固定连接有第一缓冲板(14)，所述滑槽(4)内腔的左右两侧均固定连接有缓冲垫(15)。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程用防撞结构，其特征在于：所述撞击板(2)的内弧面通过螺钉固定连接有第一摩擦板(16)，所述安装筒(1)的正面通过螺栓固定连接有第二摩擦板(17)。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程用防撞结构，其特征在于：所述安装筒(1)的顶部通过螺栓固定连接有封盖(18)，所述安装筒(1)内腔的底部和封盖(18)的底部均固定连接有限位槽板(19)，且转轴(9)外表面的顶部和底部均与限位槽板(19)的内表面滑动连接。