[实用新型]一种升降平台发动机的旋转托盘有效
| 申请号: | 201921875124.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN211035081U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 林伟;高晴;辛绪鹏;刘长喜 | 申请(专利权)人: | 临工集团济南重机有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
| 代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 左建华 |
| 地址: | 250101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 平台 发动机 旋转 托盘 | ||
本申请涉及一种升降平台发动机的旋转托盘,属于升降平台技术领域,包括:托盘本体;旋转组件,旋转组件连接于托盘本体与升降平台底盘之间,使得托盘本体能够相对升降平台底盘旋转,旋转组件包括:旋转基座,旋转基座包括竖向设置于升降平台底盘上的竖向板和与竖向板固连的横向板,横向板向所述竖向板的一侧延伸;销轴,销轴竖向设置于横向板,销轴的一端与横向板固连,另一端与升降平台底盘固连,托盘本体的一侧套设于销轴的外部,能够绕销轴转动。通过设置旋转基座具有支撑力强度高,保证发动机在转出时的安全效果,避免发动机在转出时,导致发动机远离旋转位置的一端向下倾斜、甚至出现倒歪的问题,同时还防止销轴轴向受力较大导致销轴损坏。
技术领域
本实用新型涉及升降平台技术领域,尤其涉及一种升降平台发动机的旋转托盘。
背景技术
升降平台的发动机是整个升降平台的动力部分,主要安装在升降平台的底盘上。目前,对于发动机的安装主要是固定安装在升降平台的底盘,这存在一个问题就是当发动机发生故障时,不易对发动机进行维修。当发动机故障进行维修时,需要维修人员挤入发动机的安装位置进行维修,给维修工人造成很大的不便,为了解决这一问题,现有技术中是采用一种相对机身可旋转的托盘,将发动机安装在托盘上,当需要维修时将托盘转出,当维修完成后,将托盘推回。但是现有的托盘的旋转部位一般是采用一根销轴作为铰接点,如此设置当托盘及其上的发动机转出时,发动机会失去原有的支撑,导致发动机远离旋转位置的一端向下倾斜,进而导致旋转部位的销轴承受向上的轴向力的问题。一般而言,销轴主要起限位旋转的作用,其不能受较大的载荷,但是由于发动机重力较大且受力不平衡,导致旋转部位的销轴很容易被拉断,因此本申请设计一种新的发动机旋转托盘。
需要说明的是,上述内容属于发明人的技术认知范畴,并不必然构成现有技术。
实用新型内容
本申请是为了解决现有发动机安装托盘单独销轴连接,在发动机转出时,因发动机重力较大且受力不平衡导致远离销轴的一端向下倾斜过大,严重时出现销轴轴向受力较大被损坏,发动机出现倒歪的问题,因此,设计一种升降平台发动机的旋转托盘,其具体为
一种升降平台发动机的旋转托盘,包括:
托盘本体;
旋转组件,旋转组件连接于托盘本体与升降平台底盘之间,使得托盘本体能够相对升降平台底盘旋转,旋转组件包括:
旋转基座,旋转基座包括竖向设置于升降平台底盘上的竖向板和与竖向板固连的横向板,横向板向所述竖向板的一侧延伸;
销轴,销轴竖向设置于横向板,销轴的一端与横向板固连,另一端与升降平台底盘固连,托盘本体的一侧套设于销轴的外部,能够绕销轴转动。
优选的,竖向板远离销轴的一侧倾斜设置,倾斜方向为竖向板由下至上靠近销轴的方向。
优选的,托盘本体上靠近销轴的一侧设有限位槽。
优选的,还包括一限位块,限位块能够与限位槽配合,对托盘本体进行旋转限位。
进一步优选的,还包括一固定座,旋转基座设置于固定座,销轴竖向设置于横向板和固定座之间。
优选的,在托盘本体的下端面上设有导向块,导向块与设置在升降平台底盘上的导轨配合,能够沿导轨滑动。
优选的,横向板上设有一插销,销轴通过插销固定于横向板。
进一步优选的,还包括:设置于托盘本体的锁扣组件,锁扣组件能够与设置于升降平台底盘上的锁槽配合。
优选的,锁扣组件设置于托盘本体上远离销轴的一侧。
进一步优选的,锁扣组件包括:
锁扣座,锁扣座固定于托盘本体;
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