[实用新型]一种固体火箭发动机振动试验工装

说明书

本实用新型涉及一种固体火箭发动机振动试验工装，包括振动基座、前裙安装支架、后裙安装支架和支撑架；前、后裙安装支架设计有八个支耳，与端面平行的4个支耳用于与振动台的安装，与端面垂直的4个支耳用于与振动基座的支架对接，并设计有若干个径向的螺钉孔，用于与发动机前、后裙的螺钉安装。本实用新型通过前、后裙安装支架设计，可有效、可靠固定发动机。通过对称支耳设计，提高了发动机振动试验的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种振动试验工装，尤其涉及一种固体火箭发动机振动试验工装。

背景技术

固体火箭发动机进行工作可靠性和环境适应性考核时，通常采用振动台进行发动机振动环境的模拟试验。振动试验包含公路运输模拟、随机振动、冲击振动、加速度试验等，振动方向为X、Y、Z三个方向，涉及到正负方向的还需进行-X、-Y、-Z三个方向的振动。因此，开展振动试验时，应对发动机的装配方向进行多次拆卸安装。现有技术通常采用两头箍紧的方式进行固定，随着振动时间增加，易出现振松的现象。采用整体包裹的方式进行固定，试验工作存在拆卸困难且耗时长等缺点。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提出一种固体火箭发动机振动试验工装，以解决振动过程出现的松动问题和拆卸困难的问题。

本实用新型解决技术的方案是：一种固体火箭发动机振动试验工装，该工装包括振动基座、前裙安装支架、后裙安装支架、支撑架；其中：

振动基座用于安装在振动台上；前裙安装支架用于与发动机前裙配合连接；后裙安装支架用于与发动机后裙配合连接；

开展发动机的径向模拟振动时，振动基座上至少安装四个支架；装有前裙安装支架和后裙安装支架的发动机水平放置，前裙安装支架通过至少两个支架固定连接在振动基座上，后裙安装支架通过至少两个支架固定连接在振动基座上；

开展发动机的轴向模拟振动时，装有前裙安装支架和后裙安装支架的发动机竖直放置，进行正向振动时，前裙安装支架直接固定在振动基座上；进行反向振动时，后裙安装支架通过支撑架固定在振动基座。

所述振动基座上设计有多个通孔或螺纹孔用于与振动台安装，及至少四个螺纹孔用于前裙安装支架或支撑架对接安装。

所述的前裙安装支架设计有八个支耳，其中4个支耳的端面与前裙安装支架的端面平行，支耳中心设有与前裙安装支架轴向平行的通孔，记为前裙轴向支耳，前裙轴向支耳用于在开展发动机的轴向模拟正向振动时与振动台的安装；另外4个支耳与前裙安装支架的端面垂直，支耳中心设有与前裙安装支架轴线垂直的通孔，记为前裙垂向支耳，4个前裙垂向支耳对称均匀分布，取相对的两个前裙垂向支耳，用于在开展发动机的径向模拟振动时与安装在振动基座的两个支架对接安装，固定在振动基座上。

所述前裙安装支架设计有若干个径向的螺钉孔，用于与发动机前裙的螺钉安装。

所述的后裙安装支架设计有八个支耳，其中4个支耳的端面与后裙安装支架的端面平行，支耳中心设有与后裙安装支架轴向平行的通孔，记为后裙轴向支耳，后裙轴向支耳用于在开展发动机的轴向模拟反向振动时与支撑架的安装；另外4个支耳与后裙安装支架的端面垂直，支耳中心设有与后裙安装支架轴线垂直的通孔，记为后裙垂向支耳，4个后裙垂向支耳对称均匀分布，取相对的两个后裙垂向支耳，用于在开展发动机的径向模拟振动时与安装在振动基座的两个支架对接安装，固定在振动基座上。

所述后裙安装支架设计有若干个径向的螺钉孔，用于与发动机后裙的螺钉安装。

所述支撑架为两端为法兰结构的圆筒，用于在开展发动机的轴向模拟反向振动时，一端法兰用于与振动基座连接固定，另一端法兰与后裙安装支架的轴向支耳连接固定。

所述支撑架的圆筒侧壁上设有若干个通孔，用于发动机意外触发过程的泄爆。

所述通孔为沿轴向方向的条形通孔。