[实用新型]液化天然气动力车压力监测增强系统

说明书

本实用新型公开了液化天然气动力车压力监测增强系统，包括气瓶、水浴式增压装置、缓冲罐以及控制装置，控制装置与缓冲罐连接；缓冲罐中设有增压器，水浴式增压装置通过增压器与气瓶连通；控制装置包括温度传感器、压力变送器和控制器，该液化天然气动力车压力监测增强系统中，由控制装置中的控制器对水浴式增压装置与气瓶的连接处的温度以及增压器与气瓶的连接处的压力进行实时监测，再根据检测到的数据来对增压泵进行控制，实现了对液化天然气的可靠稳定增压；而且，信号传输电路由AD693和AD592构成的带冷端温度补偿的热电偶测温电路，温度测量的精确性高，进而提高了增压系统的可靠性，本实用新型设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及低压工程技术领域，具体涉及一种液化天然气动力车压力监测增强系统。

背景技术

国内汽车用LNG加液站，只能提供低饱和态LNG液体(-162℃、0.1MPa)，导致气瓶的压力过低，影响车辆运行。为了满足车辆发动机的需求，车用瓶增加了自增压系统。现有技术通常采用空温式增压系统和水浴式增压系统，但是两种增压系统的增压时间长，而且效率低。

根据专利号：CN201720128145-LNG车载气瓶用增压装置，以下统称参考专利，该参考专利中，加入了增压器来实现机械增压，但是由于增压的过程中缺少有效检测以及控制部件，导致了增压的天然气压力不稳定，影响了后续对天然气的使用。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供一种液化天然气动力车压力监测增强系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

液化天然气动力车压力监测增强系统，包括气瓶、水浴式增压装置、缓冲罐以及控制装置，气瓶、水浴式增压装置和缓冲罐三者循环依次连通，控制装置与缓冲罐连接；所述缓冲罐中设有增压器，水浴式增压装置通过增压器与气瓶连通；

所述控制装置包括温度传感器、压力变送器和控制器，温度传感器位于水浴式增压装置与气瓶的连接处，压力变送器位于增压器与气瓶的连接处，控制器与温度传感器之间设有信号传输模块，控制器与压力变送器之间均设有信号放大模块，信号传输模块用于将温度传感器检测到的温度信号进行接收，并传输给控制器，信号放大模块用于将压力变送器检测到的压力信号进行接收并进行信号放大，并传输给控制器，控制器与增压泵之间设有驱动模块，驱动模块用于接收控制器发送的增压泵控制信号，并驱动增压泵工作。

该液化天然气动力车压力监测增强系统中，气瓶中的天然气经过水浴式增压装置以后，再经过缓冲罐中的增压器进行再次增压，同时由控制装置中的控制器对水浴式增压装置与气瓶的连接处的温度以及增压器与气瓶的连接处的压力进行实时监测，再根据检测到的数据来对增压泵进行控制，实现了对液化天然气的可靠稳定增压。

作为优选，所述水浴式增压装置包括双向管接头、截止阀、调压阀、螺纹接头、活套螺母、翅片管接头和翅片管组，双向管接头设置在气瓶上，双向管接头通过截止阀和调压阀与螺纹接头连通，螺纹接头通过活套螺母与翅片管接头连通，翅片管组包括若干首尾依次连通的翅片管，翅片管接头通过翅片管组与缓冲罐中的增压器连通；天然气经过双向管接头、截止阀、调压阀以后，由螺纹接头、活套螺母、翅片管接头实现了管路与翅片管组连通，由翅片管组来进行增压，再进入到缓冲罐中进行二次增压。

作为优选，所述双向管接头位于气瓶中的一端设有过滤网，截止阀和调压阀之间设有第一过流阀，翅片管与缓冲罐的增压器的连接处设有第二过流阀。