[实用新型]液化天然气动力车压力监测增强系统有效

专利信息
申请号: 201921872905.2 申请日: 2019-11-03
公开(公告)号: CN210950789U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 唐耀华;栾俊俊 申请(专利权)人: 江苏宏远管业有限公司
主分类号: F17C13/02 分类号: F17C13/02;F17C13/04;F04B49/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液化 天然 气动力 压力 监测 增强 系统
【权利要求书】:

1.一种液化天然气动力车压力监测增强系统,其特征在于:包括气瓶、水浴式增压装置、缓冲罐以及控制装置,气瓶、水浴式增压装置和缓冲罐三者循环依次连通,控制装置与缓冲罐连接;所述缓冲罐中设有增压器,水浴式增压装置通过增压器与气瓶连通;

所述控制装置包括温度传感器、压力变送器和控制器,温度传感器位于水浴式增压装置与气瓶的连接处,压力变送器位于增压器与气瓶的连接处,控制器与温度传感器之间设有信号传输模块,控制器与压力变送器之间均设有信号放大模块,信号传输模块用于将温度传感器检测到的温度信号进行接收,并传输给控制器,信号放大模块用于将压力变送器检测到的压力信号进行接收并进行信号放大,并传输给控制器,控制器与增压泵之间设有驱动模块,驱动模块用于接收控制器发送的增压泵控制信号,并驱动增压泵工作。

2.根据权利要求1所述的液化天然气动力车压力监测增强系统,其特征在于:所述水浴式增压装置包括双向管接头、截止阀、调压阀、螺纹接头、活套螺母、翅片管接头和翅片管组,双向管接头设置在气瓶上,双向管接头通过截止阀和调压阀与螺纹接头连通,螺纹接头通过活套螺母与翅片管接头连通,翅片管组包括若干首尾依次连通的翅片管,翅片管接头通过翅片管组与缓冲罐中的增压器连通。

3.根据权利要求2所述的液化天然气动力车压力监测增强系统,其特征在于:所述双向管接头位于气瓶中的一端设有过滤网,截止阀和调压阀之间设有第一过流阀,翅片管与缓冲罐的增压器的连接处设有第二过流阀。

4.根据权利要求1所述的液化天然气动力车压力监测增强系统,其特征在于:所述信号传输模块包括信号传输电路,所述信号传输电路包括集成电路、第一电阻、第二电阻、第三电阻、可调电阻和集成传感器,集成电路的型号为AD693,集成传感器的型号为AD592,集成电路的第十四端通过第一电阻和集成传感器组成的串联电路接地,集成电路的第十四端通过第二电阻、可调电阻和第三电阻组成的串联电路接地,温度传感器的一端与集成电路的第十七端连接,温度传感器的另一端与可调电阻的可调端连接,集成电路的第十八端分别与第一电阻和集成传感器连接,集成电路的第二端接地,集成电路的第六端接地,集成电路的第十三端与集成电路的第十二端连接,集成电路的第九端与集成电路的第八端连接,集成电路的第七端接地,集成电路的第十端与控制器的信号输入端连接。

5.根据权利要求4所述的液化天然气动力车压力监测增强系统,其特征在于:所述温度传感器为热电偶,温度传感器采用的材料是铜镍合金,第一电阻的阻值为51.7欧姆,第三电阻的阻值为310欧姆。

6.根据权利要求1所述的液化天然气动力车压力监测增强系统,其特征在于:所述缓冲罐与气瓶之间设有卡套接头,卡套接头设置在气瓶上。

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