[实用新型]一种升降汽车背车架

权利要求书

1.一种升降汽车背车架，其特征在于：包括上管(1)、下管(2)、下部放置架、驱动组件以及动力输出装置；

所述上管(1)套在下管(2)外侧并且上管(1)和下管(2)滑动连接，所述下部放置架固定设置在下管(2)的下侧，所述下管(2)的上端设有螺母(3)，所述上管(1)上端设有箱体(4)，所述上管(1)的下侧设有连接管(5)；

所述驱动组件包括转动设置在上管(1)内的丝杆(6)，所述丝杆(6)的上端和箱体(4)的上部内壁转动连接，所述丝杆(6)和螺母(3)螺纹连接配合，所述丝杆(6)的上部设有第一斜齿轮(7)，所述第一斜齿轮(7)位于箱体(4)内，所述箱体(4)上设轴体(8)，所述轴体(8)的一端位于箱体(4)内并且设有和第一斜齿轮(7)配合的第二斜齿轮(9)，所述轴体(8)的另外一端位于箱体(4)外部并和动力输出装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述下部放置架由第一板(10)、第二板(11)、第一轮胎放置架以及第二轮胎放置架组成；

所述第一板(10)的一端和下管(2)的下端固定连接，所述第一板(10)的另外一端和第二板(11)的中部固定连接；

所述第一轮胎放置架由第一套筒(21)和第一轮胎放置套(12)组成，所述第一轮胎放置套(12)固定设置在第一套筒(21)上，所述第二轮胎放置架由第二套筒(22)和第二轮胎放置套(13)组成，所述第二轮胎放置套(13)固定设置在第二套筒(22)上，所述第二板(11)的一端向第一板(10)所在的一侧弯折10度形成弯折部(14)，所述第一套筒(21)固定在第二板(11)的弯折部(14)，所述第二板(11)上和弯折部(14)对应的一端和第二套筒(22)固定连接；

所述第一套筒(21)上设有第一蝶形螺栓(23)，所述第一蝶形螺栓(23)穿过第一套筒(21)后和第二板(11)接触起到将第一套筒(21)固定在弯折部(14)上的作用，所述第二套筒(22)上设有第二蝶形螺栓(24)，所述第二蝶形螺栓(24)穿过第二套筒(22)后和第二板(11)接触起到将第二套筒(22)固定在第二板(11)上的作用。

3.根据权利要求1所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述箱体(4)和轴体(8)的转动连接处设有轴承(15)，所述箱体(4)和轴承(15)固定连接，所述轴体(8)和轴承(15)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述上管(1)的外壁上设有第一插销孔(16)，所述下管(2)的外壁上设有第二插销孔(17)，第一插销孔(16)和第二插销孔(17)之间通过销体连接从而实现上管(1)和下管(2)的固定。

5.根据权利要求1所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述动力输出装置是摇把(18)，所述摇把(18)的一端和轴体(8)上位于箱体(4)外部的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述动力输出装置是电机(19)，所述电机(19)的一端和轴体(8)上位于箱体(4)外部的一端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述丝杆(6)长度小于上管(1)下端至箱体(4)和丝杆(6)转动连接处之间的距离。

8.根据权利要求1所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述上管(1)和箱体(4)之间通过螺纹连接固定。

9.根据权利要求1所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述下管(2)和连接管(5)之间通过焊接固定。

10.根据权利要求6所述的一种升降汽车背车架，其特征在于：所述箱体上设有用于固定电机(19)的架体(20)，所述固定电机(19)和架体(20)固定连接。