[实用新型]一种汽车的后横向稳定杆的连接装置和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种汽车的后横向稳定杆的连接装置和具有其的车辆，所述连接装置包括：后横向稳定杆连接杆、后横向稳定杆上连接、后横向稳定杆下连接；所述后横向稳定杆连接杆包括：后横向稳定杆连接杆杆身、所述后横向稳定杆连接杆杆身的上部设置的上部螺纹、所述后横向稳定杆连接杆杆身的下部设置的下部螺纹；所述后横向稳定杆连接装置上连接具体为：后横向稳定杆连接杆上部螺纹及连接杆依次穿入一所述连接垫片、一所述连接橡胶块，然后穿过车架上后横向稳定杆连接装置支架的连接孔，然后再穿入另一所述连接橡胶块、一所述连接垫片，并通过安装所述紧固螺母固定。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种汽车的后横向稳定杆的连接装置和具有其的车辆。

背景技术

越野汽车为了提升其越野性能，一般底盘较高，导致自身重心较高。因此，为了提升抵抗侧倾的能力，越野汽车的底盘后悬架系统一般都配备后横向稳定杆。

后横向稳定杆和车架(或车身)的连接需要连接装置。传统的连接装置为两端都带有球头的后横向稳定杆连杆，其两端的球头可以实现角度的变化，实现多个方向的力的传递。但是带有两端球头结构的后横向稳定杆连杆，其价格昂贵。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车的后横向稳定杆的连接装置和具有其的车辆，能够降低后横向稳定杆和车架(或车身)的连接装置的制造成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车的后横向稳定杆的连接装置，包括：

后横向稳定杆连接杆、后横向稳定杆上连接、后横向稳定杆下连接；

所述后横向稳定杆上连接设置在所述后横向稳定杆连接杆的上端；

所述后横向稳定杆下连接设置在所述后横向稳定杆连接杆的下端。

后横向稳定杆连接杆杆身、所述后横向稳定杆连接杆杆身的上部设置的上部螺纹、所述后横向稳定杆连接杆杆身的下部设置的下部螺纹；

所述后横向稳定杆上部螺纹及连接杆和所述下部螺纹为相同结构；

所述后横向稳定杆连接杆杆身与上部螺纹之间设置有凸台；

所述后横向稳定杆连接杆杆身与所述下部螺纹之间设置有凸台。

所述凸台的横截面形状为正五边形。

所述后横向稳定杆上连接包含：两个连接橡胶块、两个连接垫片和一个紧固螺母；

所述后横向稳定杆上连接具体为：

后横向稳定杆连接杆上部螺纹及连接杆依次穿入一所述连接垫片、一所述连接橡胶块，然后穿过车架上后横向稳定杆连接装置支架的连接孔，然后再穿入另一所述连接橡胶块、一所述连接垫片，并通过安装所述紧固螺母固定。具体的，紧固螺母与螺纹配合。

所述连接橡胶块中间设置有通孔，所述通孔的直径尺寸和上部螺纹的直径尺寸相同；和/或

所述连接垫片为平垫片，并在圆周部位设置有收口边，用于限制所述连接橡胶块压缩后在圆周向的变形；和/或

所述紧固螺母为标准件，为非金属嵌件六角法兰面螺母。

所述后横向稳定杆下连接包含：两个连接橡胶块、两个连接垫片和一个紧固螺母；

所述后横向稳定杆连接装置的下连接装配具体为：

所述下部螺纹依次穿入一所述连接垫片、一所述连接橡胶块，然后穿过后横向稳定杆的端部的连接孔，然后再依次穿入另一所述连接橡胶块、另一所述连接垫片，并通过安装所述紧固螺母进行固定，具体的，紧固螺母与螺纹配合。