[实用新型]一种汽车悬挂前支架有效
申请号: | 201921868515.8 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN210634512U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 樊文伯;樊士阳 | 申请(专利权)人: | 霸州市金华汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 065700 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬挂 支架 | ||
1.一种汽车悬挂前支架,包括前支架架体(1),其特征在于:所述前支架架体(1)的底部对称安装有连接块(2),所述连接块(2)的底端连接有缓冲弹簧(4),所述缓冲弹簧(4)两侧均安装有活动块(3),所述缓冲弹簧(4)的一端连接有挤压块(5),所述挤压块(5)的底部固定连接有防撞板(6),所述防撞板(6)的两端对称安装有滑块(9),所述前支架架体(1)两端底部位置处对称安装有侧板(7),所述侧板(7)的中部开设有滑槽(8),所述前支架架体(1)顶部的两端对称连接有调节螺杆(10),所述调节螺杆(10)的顶部连接有支撑板(11);
所述支撑板(11)的两端安装有斜块(12),所述斜块(12)顶部的一端通过铰链连接有第一安装块(13),所述第一安装块(13)的顶部安装有第一固定块(14),所述斜块(12)顶部位于第一安装块(13)一侧位置处安装有第二安装块(15),所述第二安装块(15)的顶端连接有第二固定块(16),所述第一固定块(14)的一端对称安装有固定螺栓(17),所述第一安装块(13)靠近第二安装块(15)的一端连接有连接弹簧(18),所述连接弹簧(18)的一端连接于第二安装块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架,其特征在于:所述调节螺杆(10)中部的表面套接有挤压弹簧(19),所述挤压弹簧(19)的一端连接于支撑板(11)的底部,所述挤压弹簧(19)的另一端连接于前支架架体(1)的顶部,所述调节螺杆(10)与前支架架体(1)之间通过螺纹连接,所述调节螺杆(10)贯穿于支撑板(11),所述调节螺杆(10)与支撑板(11)之间通过螺纹契合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架,其特征在于:所述滑槽(8)的宽大于滑块(9)的宽,所述滑块(9)的一端延伸至滑槽(8)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架,其特征在于:所述活动块(3)的一端连接于连接块(2)的底部,所述活动块(3)的一端与挤压块(5)之间留有空隙。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架,其特征在于:所述固定螺栓(17)贯穿于第一固定块(14)和第二固定块(16),所述固定螺栓(17)与第一固定块(14)和第二固定块(16)之间均通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架,其特征在于:所述防撞板(6)的下表面为弧形,所述防撞板(6)的下表面粘结有橡胶垫。
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