[实用新型]一种道路桥梁减震缓冲的基座结构有效
| 申请号： | 201921867973.X | 申请日： | 2019-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN210946473U | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 杨广平;刘宝健 | 申请（专利权）人： | 杨广平 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人： | 王巍敏 |
| 地址： | 066000 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 道路 桥梁 减震 缓冲 基座 结构 | ||
1.一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有固定柱(101)，所述固定柱(101)的外表面设置有伸缩筒(2)，所述固定柱(101)的外表面套接有减震弹簧(3)，所述减震弹簧(3)远离底座(1)的一端固定连接有活动环(4)，所述活动环(4)的外表面设置有活塞(5)；
所述伸缩筒(2)的内部开设有出气孔(6)，所述伸缩筒(2)的外表面固定连接有保护环(7)，所述伸缩筒(2)的外表面开设有与保护环(7)相适配的固定槽(8)，所述保护环(7)的内表面开设有储气室(9)，所述储气室(9)的内部开设有排气孔(10)；
所述活动环(4)远离减震弹簧(3)的一端固定连接有套筒(11)，所述套筒(11)远离活动环(4)的一端固定来连接有连接件(12)，所述套筒(11)的内部固定连接有防撞垫(13)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，所述底座(1)、固定柱(101)于伸缩筒(2)为一体结构，所述固定柱(101)设置于伸缩筒(2)的内部且其外表面与伸缩筒(2)的内表面完全不接触。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，所述减震弹簧(3)远离活动环(4)的一端固定连接于底座(1)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，所述活塞(5)为与伸缩筒(2)相适配的橡胶活塞(5)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，所述出气孔(6)开设于伸缩筒(2)靠近底座(1)的位置，且所述保护环(7)固定连接于伸缩筒(2)外表面开设的固定槽(8)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，所述排气孔(10)的内部设置有防护网。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，所述套筒(11)与固定柱(101)相适配，且所述防撞垫(13)设置于套筒(11)的内部且靠近连接件(12)的一端，所述防撞垫(13)的材质为橡胶。
8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，所述排气孔(10)设置于伸缩筒(2)的外表面且远离出气孔(6)的一侧。
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