[实用新型]一种电动汽车快换电池专用自动装卸装置

说明书

一种电动汽车快换电池专用自动装卸装置，包括升降机、锁紧机构和输送机构，锁紧机构设置在升降机上部，输送机构设置在升降机上部锁紧机构的内侧；所述的锁紧机构由下锁紧框、上锁紧框和升降气缸构成，升降气缸顶杆向上对称升降机上部台面的左侧和右侧，下锁紧框水平设置在升降气缸的上部，上锁紧框水平设置在下锁紧框的上部；本实用新型采用以上技术方案，取了良好的效果：电动汽车快换电池专用自动装卸装置通过在升降机、输送机构和锁紧机构的配合使用，使电动汽车快换电池的装卸全部自动完成，降低了人员的需求，快换电池的更换效率明显提高，更加有利于企业的发展。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车设备领域，本实用新型公开了一种电动汽车快换电池专用自动装卸装置。

背景技术

随着家用汽车的快速普及，城市的汽车尾气污染日趋严峻，我国最为世界上人口第一的国家，汽车发展肯定不能像西方国家一样发展燃油汽车；因此，新能源汽车作为我国国家战略的重要一环，新能源中的充电电动汽车发展最为快速，国家在电动汽车方面给予了很大的政策倾斜和补贴，电动汽车以其驾乘舒适、加速迅速等优点得到了大家的普遍认可，但是电动汽车的缺点也非常明显，主要是续航里程太短、充电时间长；因此近两年出现了快换电池的电动汽车，通过对电动汽车快速更好电池来解决现有的缺点，使用效果很好，但是现有的电动汽车快换电池通常采用人工或叉车将快换电池安装或卸下，安装或卸下时还需要将快换电池解锁开关打开，再将快换电池做横向移动后，才能将电池安装或卸下，由于快换电池装卸不能准确到位，需要人工进行调整，装卸效率很低，而且工作人员劳动强度大，不利于后期大量电动车更换快换电池的需要；因此需要一种装置来解决现有电动汽车快换电池更换效率低、装卸位置能准确到位和工作人员劳动强度大的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种电动汽车快换电池专用自动装卸装置，用于解决现有电动汽车快换电池更换效率低、装卸位置能准确到位和工作人员劳动强度大的问题。

本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：

一种电动汽车快换电池专用自动装卸装置，包括升降机、锁紧机构和输送机构，锁紧机构设置在升降机上部，输送机构设置在升降机上部锁紧机构的内侧；所述的锁紧机构由下锁紧框、上锁紧框和升降气缸构成，升降气缸顶杆向上对称升降机上部台面的左侧和右侧，下锁紧框水平设置在升降气缸的上部，上锁紧框水平设置在下锁紧框的上部；所述的下锁紧框为矩形框结构，下锁紧框的下面与升降气缸的顶杆上端连接，下锁紧框的上面四角设置导向套，导向套内垂直设置有导向柱，导向柱与升降机上部台面连接，下锁紧框的左侧前后面上对称设置有限位板，下锁紧框的前部横杆右侧设置有气缸固定座，气缸固定座左侧横向设置有顶杆向左的横移气缸。

所述的上锁紧框是与下锁紧框尺寸相同上下对应的矩形框架，上锁紧框的前部横杆和后部横杆的下部两侧设置有支撑块，支撑块的下部横向设置有直线导轨，直线导轨与下锁紧框上面连接，上锁紧框的前面和后面上左右对称设置有“U”形锁紧板，上锁紧框前部横杆的下面右侧设置有横移固定块，横移固定块的右侧与下锁紧框的横移气缸顶杆对应连接。

所述的限位板为“U”形架结构，限位板的下部横板前面上设置有通孔，通孔内设置有螺栓与后部下锁紧框前面和后面上设置的螺纹孔对应连接，前侧限位板的下部设置有矩形安装板，安装板前面设置有顶杆向上的开关气缸，限位板的上端高与上锁紧框上面高度。

所述的锁紧板为“U”形板结构，锁紧板的宽度小于限位板“U”形开口内侧的宽度，锁紧板的下部横板前面上设置有通孔，通孔内设置有螺栓与后部上锁紧框前面和后面上设置的螺纹孔对应连接，左侧锁紧板位于限位板上部开口内侧。

所述的输送机构为联动式动力辊子输送机，输送机构的辊子主轴的前部和后部设置有同步带轮，相邻的同步带轮上交错设置有同步皮带，输送机构下部的升降机台面上设置有输送电机，输送电机主轴上设置有同步带轮，同步带轮通过同步皮带与输送机构右侧辊子前端主轴上的同步带轮连接，输送机构的辊子外框架下面四周设置有支腿，支腿与下部升降机上部连接。