[实用新型]刹车系统以及相应的制氧机有效
申请号: | 201921866229.8 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN211468069U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 李旭 | 申请(专利权)人: | 深圳前海乐居康信息科技有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B60B33/08;C01B13/02 |
代理公司: | 深圳市宏德雨知识产权代理事务所(普通合伙) 44526 | 代理人: | 李捷 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 系统 以及 相应 制氧机 | ||
本实用新型提供一种刹车系统以及相应的制氧机,其中刹车系统包括底座、球支架、万向球、固定架、刹车件、第一弹性件以及控制组件,其中球支架固定连接在底座上,包括第一连接腔和第二连接腔,第一连接腔和第二连接腔连通,万向球转动连接在第一连接腔内,且底部一端延出在第一连接腔之外以与地面接触,固定架用于封闭第二连接腔,刹车件活动设置在第二连接腔内,一端贯穿延伸至第一连接腔内,另一端为贯穿固定架的第一避位孔延伸至外部的挤压端,第一弹性件用于用于弹性挤压刹车件与控制块挤压接触,控制组件用于控制刹车件活动。本实用新型的刹车系统将控制组件设置在底座上,并挤压刹车件活动来达到刹车的目的,便于拆装及使用。
技术领域
本实用新型涉及刹车结构领域,特别涉及一种家用设备的刹车系统以及使用所述刹车系统的制氧机。
背景技术
很多稍重一点的家用设备底部都会设置滚轮以方便对其进行移动,但现有技术中,很少对滚轮设置刹车结构,或者现有技术中也有将刹车结构设置在滚轮上,使得刹车结构或滚轮中的其一损坏时,不便于维修,只能将滚轮和刹车结构一并更换,成本高,同时这类结构还不便于设置到尺寸较小的滚轮上,另一方面由于滚轮一般设置在家用设备的周边区域,用户需要特意向周边区域去进行刹车操作,使得刹车使用不便,另外由于滚轮和刹车结构直接连接,使得拆装不便。
故需要提供一种刹车系统来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种刹车系统,其通过将刹车件设置在底座上,并由控制组件进行控制,拆装方便且便于操作,以解决现有技术中的家用设备设置的滚轮不便于拆装及使用的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种刹车系统,其包括:
球支架,包括底部一端的第一连接腔以及顶部一端的第二连接腔,所述第一连接腔和所述第二连接腔连通,在所述球支架的两侧设置有凸柱,在所述凸柱上设置有螺纹孔;
万向球,转动连接在所述第一连接腔内,且底部一端延出在所述第一连接腔之外以与地面接触;
固定架,连接在所述球支架的顶部一端以封闭所述第二连接腔,在所述固定架上设置有第一避位孔,在所述固定架的两侧设置有凸耳板,在所述凸耳板上设置有与所述凸柱上的螺纹孔相对应的通孔;
刹车件,活动设置在所述第二连接腔内,一端贯穿延伸至所述第一连接腔内以与所述万向球接触刹车,另一端为贯穿所述第一避位孔延伸至外部的挤压端;
第一弹性件,连接在所述第二连接腔内,用于弹性挤压所述刹车件远离所述万向球;以及
控制组件,位于所述刹车件远离所述万向球的一端,用于控制所述刹车件活动以与所述万向球接触刹车。
在本实用新型中,所述控制组件包括转轴、控制杆以及连接在所述转轴上的控制块;
所述控制杆用于受力带动所述转轴转动,所述控制块由所述转轴带动以挤压所述挤压端,使得所述刹车件向所述万向球的方向滑动,进而达到刹车的目的;
所述控制块上包括第一挤压面以及第二挤压面,所述第一挤压面和所述第二挤压面均平行于所述转轴;
当所述第一挤压面与所述挤压端成面接触时,所述刹车件与所述万向球相距设定距离;
当所述第二挤压面与所述挤压端成面接触时,所述刹车件与所述万向球接触。
进一步的,在所述挤压端的端面一侧设置有导向斜面,当所述第一挤压面与所述挤压端成面接触时,所述导向斜面位于所述挤压端的靠近所述第二挤压面的一侧,以利于所述挤压端的端面在所述第一挤压面和所述第二挤压面之间进行切换接触;
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