[实用新型]车轮有效
申请号: | 201921865873.3 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211000744U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 叶燕飞;郝彬;龚洪鑫;章森锋;孙锋峰 | 申请(专利权)人: | 浙江金固股份有限公司 |
主分类号: | B60B3/04 | 分类号: | B60B3/04;B60B21/02;B60B21/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 任必为 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 | ||
1.一种车轮,其特征在于,包括:
轮辋(10);
轮辐(20),所述轮辐(20)设置在所述轮辋(10)的轴向的一端,且所述轮辋(10)的朝向所述轮辐(20)一侧的周沿的端面与所述轮辐(20)的位于其外周沿处的轴向内表面贴合,且所述轮辐(20)的周沿的端面与所述轮辋(10)的外周面平滑过渡连接。
2.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于,所述轮辋(10)包括轮辋本体(11)和折弯翻边(12),所述折弯翻边(12)与所述轮辋本体(11)的轴向一端的周沿连接并沿所述轮辋本体(11)的径向弯曲延伸后与所述轮辐(20)的轴向内表面贴合。
3.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于,
所述轮辐(20)的周沿的端面与所述轮辋(10)的外周面沿环形曲面平滑过渡连接,且两者的连接位置处为所述环形曲面的最外缘;或
所述轮辐(20)的周沿的端面与所述轮辋(10)的外周面沿平面平滑过渡连接。
4.根据权利要求2所述的车轮,其特征在于,所述折弯翻边(12)与所述轮辐(20)之间形成安装间隙,且所述安装间隙的轴向宽度H由所述折弯翻边(12)与所述轮辋本体(11)的连接位置处向所述折弯翻边(12)与所述轮辐(20)的连接位置处逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的车轮,其特征在于,所述折弯翻边(12)与所述轮辐(20)形成轮缘结构,所述轮缘结构的轴向宽度L大于等于5mm且小于等于25mm。
6.根据权利要求4所述的车轮,其特征在于,所述折弯翻边(12)上开设有第一定位孔(121),所述轮辐(20)的与所述第一定位孔(121)相对的位置处开设有第二定位孔(21),所述车轮还包括定位元件(30),所述定位元件(30)穿设在所述第一定位孔(121)和所述第二定位孔(21)内。
7.根据权利要求6所述的车轮,其特征在于,所述轮辐(20)与所述轮辋(10)焊接,且在两者之间形成有第一焊道结构和第二焊道结构,其中,所述第一焊道结构位于所述定位元件(30)的外壁面与所述第一定位孔(121)的孔壁面之间,所述第二焊道结构位于所述定位元件(30)的外壁面与所述第二定位孔(21)的孔壁面之间。
8.根据权利要求2所述的车轮,其特征在于,所述折弯翻边(12)与所述轮辐(20)的接触面处形成第三焊道结构。
9.根据权利要求8所述的车轮,其特征在于,
所述第三焊道结构为绕所述轮辋(10)的周向连续延伸的环形焊道结构;或
所述第三焊道结构包括绕所述轮辋(10)的周向间隔设置的多个子焊道结构。
10.根据权利要求2所述的车轮,其特征在于,所述折弯翻边(12)的厚度与所述轮辋本体(11)的厚度相同,且所述折弯翻边(12)与所述轮辋本体(11)一体连接。
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