[实用新型]一种压缩机散热装置有效
| 申请号: | 201921865812.7 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN210770070U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 刘启亮;王俊 | 申请(专利权)人: | 浙江洛森压缩机股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02;F16H7/12;F04B39/06 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杨海宏 |
| 地址: | 317500 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩机 散热 装置 | ||
1.一种压缩机散热装置,包括壳体(1)、皮带(2)、主动带轮(3)和扇叶(4),扇叶(4)有四个并以主动带轮(3)为中心呈方形阵列排布,每个扇叶(4)均通过转轴(5)与壳体(1)转动连接,每个转轴(5)上均固定有从动带轮(6),主动带轮(3)和从动带轮(6)上分别具有带轮槽一(3a)和带轮槽二(6a),其特征在于,带轮槽一(3a)和带轮槽二(6a)的横截面均呈梯形,皮带(2)为一体式结构,皮带(2)由横截面呈梯形的第一皮带部(2a)、横截面呈梯形的第二皮带部(2b)以及用于连接第一皮带部(2a)和第二皮带部(2b)的连接部(2c)组成,且第一皮带部(2a)和第二皮带部(2b)沿连接部(2c)的中心对称设置,第一皮带部(2a)和第二皮带部(2b)分别卡设在带轮槽一(3a)和带轮槽二(6a)内以将四个从动带轮(6)和一个主动带轮(3)连接起来。
2.根据权利要求1所述的压缩机散热装置,其特征在于,所述的壳体(1)上还转动设置有用于张紧皮带(2)的涨紧轮(7),涨紧轮(7)与主动带轮(3)位置正对,涨紧轮(7)上具有供第一皮带部(2a)卡设且呈环状的带轮槽三。
3.根据权利要求2所述的压缩机散热装置,其特征在于,所述的壳体(1)上还设有能使涨紧轮(7)沿主动带轮(3)和涨紧轮(7)的布置方向滑动来调节皮带(2)张紧程度的调节机构。
4.根据权利要求3所述的压缩机散热装置,其特征在于,所述的调节机构包括螺栓(8)和固定在壳体(1)上的支架(9),支架(9)上具有贯穿设置且长度沿主动带轮(3)和涨紧轮(7)的布置方向延伸的滑槽(9a),螺栓(8)的杆部滑动穿设在滑槽(9a)内,螺栓(8)的杆部外套设并固定有压环(10)以及螺接有使压环(10)紧压在支架(9)上的螺母一(11),涨紧轮(7)呈环状并转动设置在螺栓(8)的杆部外,且压环(10)和涨紧轮(7)分别处于滑槽(9a)的两侧。
5.根据权利要求4所述的压缩机散热装置,其特征在于,所述的螺栓(8)的杆部外还螺接有螺母二(12),且涨紧轮(7)的两端面分别与螺栓(8)的头部和螺母二(12)相抵。
6.根据权利要求3所述的压缩机散热装置,其特征在于,所述的调节机构包括连接架、设于壳体(1)上的槽体和滑动设于槽体内的滑块,槽体呈条状且长度沿主动带轮(3)和涨紧轮(7)的布置方向延伸,连接架与滑块固连,涨紧轮(7)通过销轴与连接架转动连接。
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