[实用新型]一种多工位差速器壳体表面钻孔装置

权利要求书

1.一种多工位差速器壳体表面钻孔装置，包括安装框(1)、电动气缸(17)和电机(24)，其特征在于：所述安装框(1)底部的边缘处固定有装置仓(2)，且装置仓(2)的一侧轴承安装有第一转轴(3)，并且第一转轴(3)贯穿装置仓(2)，所述第一转轴(3)靠近装置仓(2)的一端固定有第一锥齿(4)，且第一转轴(3)远离第一锥齿(4)的一端安装有风扇(5)，所述装置仓(2)的内部安装有第二转轴(6)，且第二转轴(6)贯穿安装框(1)，并且第二转轴(6)靠近装置仓(2)的一端固定有第二锥齿(7)，所述安装框(1)的内侧开设有第一滑槽(8)，且第一滑槽(8)的内部安装有安装杆(9)，所述安装框(1)的边侧开设有第一螺纹孔(10)，且第一螺纹孔(10)的内部螺纹安装有第一螺杆(11)，并且第一螺杆(11)贯穿安装杆(9)，所述安装杆(9)的内部设置有第一安装块(12)，且第一安装块(12)的顶部安装有钻杆(13)，并且钻杆(13)贯穿第一安装块(12)，所述安装杆(9)内部的底部开设有第二螺纹孔(14)，且第二螺纹孔(14)的内部螺纹安装有第二螺杆(15)，并且第二螺杆(15)贯穿第一安装块(12)，所述安装框(1)的两侧设置有支撑架(16)，且支撑架(16)的顶部安装有电动气缸(17)，并且支撑架(16)底部的中间位置处固定有安装板(18)，所述安装板(18)的底部开设有第二滑槽(19)，且第二滑槽(19)的边侧设置有第三螺纹孔(20)，并且第二滑槽(19)的内部安装有第二安装块(21)，所述第二安装块(21)的边侧固定有弹簧(22)，且弹簧(22)远离第二安装块(21)的一端与安装板(18)连接，所述第二安装块(21)底部的一侧安装有第三螺杆(23)，且第三螺杆(23)贯穿第二安装块(21)延伸至第三螺纹孔(20)内，并且第二安装块(21)底部的中间位置处固定有电机(24)，而且电机(24)的输出端连接有第三转轴(25)。

2.根据权利要求1所述的一种多工位差速器壳体表面钻孔装置，其特征在于：所述第二转轴(6)与安装框(1)组成相对转动结构，且第二转轴(6)与第三转轴(25)通过皮带轮机构相互连接。

3.根据权利要求1所述的一种多工位差速器壳体表面钻孔装置，其特征在于：所述第二锥齿(7)与第一锥齿(4)相互垂直，且第二锥齿(7)与第一锥齿(4)为啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种多工位差速器壳体表面钻孔装置，其特征在于：所述安装杆(9)分别与第一滑槽(8)和第一安装块(12)组成相对滑动结构，且安装杆(9)与第二螺杆(15)为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种多工位差速器壳体表面钻孔装置，其特征在于：所述钻杆(13)与第一安装块(12)为转动连接，且钻杆(13)与第三转轴(25)通过皮带轮机构相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种多工位差速器壳体表面钻孔装置，其特征在于：所述第二滑槽(19)的横截面形状为弧形，且第二滑槽(19)的弧心在第二转轴(6)的中心轴线上，并且第二滑槽(19)与第二安装块(21)组成相对滑动结构。