[实用新型]一种高强度集装箱顶板有效
| 申请号: | 201921863353.9 | 申请日: | 2019-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN210681844U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 冯学亮 | 申请(专利权)人: | 南京箱恩集装箱有限公司 |
| 主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/02;E04H1/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 集装箱 顶板 | ||
本实用新型公开了一种高强度集装箱顶板,涉及集装箱结构领域。本实用新型中:第一调节导向螺杆上装设有第二边侧基板;第二边侧基板的上侧固定连接有第二上侧固定连板;第二上侧固定连板上活动安装有第二弹性支撑连杆;第二弹性支撑连杆的上侧端连接有用于配合支撑集装箱顶板的第二上侧支撑盘;第二弹性支撑连杆的下侧端连接有第二下侧接触盘;第二边侧基板的下侧端安装有第二下侧连接支撑板;第二下侧连接支撑板与第二边侧基板之间加设有用于加固之间连接的第二端侧加固连接板块;第一斜向配合面板上活动装设有用于支撑第二边侧基板的第一斜向支撑螺杆。本实用新型便于根据不同集装箱的受压可恢复量进行内部弹性机构的加固。
技术领域
本实用新型涉及集装箱结构领域,尤其涉及一种高强度集装箱顶板。
背景技术
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。而且随着集装箱的各个领域的广泛运用,住人集装箱也逐渐被工地、户外临时住所等采用。不论是装货还是住人,顶盖的高强度性以及抗压力性能都是极为重要的,而且集装箱底板受到重力施压时,会发生可恢复式的微量形变,根据不同集装箱的受压可恢复量进行内部弹性加固,成为一种提升集装箱顶板支撑强度的重要措施。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种高强度集装箱顶板,从而根据不同集装箱的受压可恢复量进行内部弹性机构的加固。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提供一种高强度集装箱顶板,包括集装箱侧板,集装箱侧板上安装有集装箱顶板,集装箱顶板与集装箱侧板的连接位置处设有朝外向下的配合斜衔接面;集装箱侧板的内侧固定连接有若干组第一固定安装板块;集装箱顶板的内侧固定连接有若干组第二固定安装板块;同一侧相配合位置处的第一固定安装板块、第二固定安装板块上活动安装有第一调节导向螺杆;第一调节导向螺杆上装设有第二边侧基板;第二边侧基板的上侧固定连接有第二上侧固定连板;第二上侧固定连板上活动安装有第二弹性支撑连杆;第二弹性支撑连杆的上侧端连接有用于配合支撑集装箱顶板的第二上侧支撑盘;第二弹性支撑连杆的下侧端连接有第二下侧接触盘。
第二边侧基板的下侧端安装有第二下侧连接支撑板;第二下侧连接支撑板与第二边侧基板之间加设有用于加固之间连接的第二端侧加固连接板块;第一固定安装板块上包括有第一斜向配合面板;第一斜向配合面板上活动装设有用于支撑第二边侧基板的第一斜向支撑螺杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,第二边侧基板位于第一固定安装板块与第二固定安装板块之间;第二边侧基板上开设有与第一调节导向螺杆相配合的螺孔结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,第二上侧固定连板上固定连接有第二下位框架板;第二弹性支撑连杆上设有位于第二下位框架板内位的限位环板结构;第二弹性支撑连杆上套设有位于第二下位框架板内位的第二弹性机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,第二端侧加固连接板块、第二下侧连接支撑板以及第二边侧基板上通过开设通孔、安装加固螺栓进行加固。
作为本实用新型的一种优选技术方案,第一固定安装板块上开设有与第一调节导向螺杆相配合的螺孔结构;第二固定安装板块上开设有与第一调节导向螺杆相配合的螺孔结构;第一调节导向螺杆的下端侧设有用于调节第一调节导向螺杆的第一调节端帽;第一调节导向螺杆的上端侧安装有螺杆上侧加固螺母。
作为本实用新型的一种优选技术方案,第一斜向配合面板上开设有与第一斜向支撑螺杆相配合的螺孔结构;第一斜向支撑螺杆的下端侧设有用于调节第一斜向支撑螺杆的第一斜向端帽。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:
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