[实用新型]一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置有效
| 申请号: | 201921862158.4 | 申请日: | 2019-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN211102459U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 范朗 | 申请(专利权)人: | 上海日来汽车夹具有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李昌霖 |
| 地址: | 201506 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 角度 旋转 焊接 装置 | ||
1.一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置,包括底座(1)、万向节(11)和固定杆(17),其特征在于:所述底座(1)上表面中部靠近一端处通过螺栓固定连接有第一电动导轨(2),所述第一电动导轨(2)动力输出端通过螺栓固定连接有第一滑块(3),所述第一滑块(3)上表面中部通过螺栓固定连接有第二电动导轨(4),所述第二电动导轨(4)动力输出端通过螺栓固定连接有第二滑块(5),所述第二滑块(5)一侧中部通过螺栓固定连接有万向节(11),所述万向节(11)外围的第二滑块(5)一侧通过螺栓固定连接有外壳(6),所述万向节(11)一端通过螺栓固定连接有焊接头(7),所述底座(1)上表面中部靠近另一端处通过螺栓固定连接有箱体(10),所述箱体(10)内壁下表面中部通过螺栓固定连接有固定架(12),所述固定架(12)中部插接有电机(14),且所述电机(14)与所述固定架(12)通过螺栓固定连接,所述电机(14)动力输出端通过联轴器固定连接有转杆(13),所述转杆(13)一端穿过箱体(10)通过螺栓固定连接有固定箱(9),所述固定箱(9)上表面中部开设有开口,所述固定箱(9)内壁两侧具能通过螺栓固定连接有固定框(16),所述固定框(16)内壁一侧靠近两端处均焊接有弹簧(18),所述弹簧(18)一端焊接有固定杆(17),所述固定杆(17)一端穿过所述固定框(16),且所述固定杆(17)与所述固定框(16)滑动连接,所述电机(14)的输入端、第一电动导轨(2)输入端和第二电动导轨(4)输入端均与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置,其特征在于:所述固定箱(9)内壁上表面和下表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有固定板(15),且所述固定杆(17)一端穿过所述固定板(15),且所述固定杆(17)与所述固定板(15)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置,其特征在于:所述固定杆(17)一端呈半球形结构,所述固定杆(17)共设有四个,所述固定架(12)呈U型结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置,其特征在于:所述固定箱(9)上表面的开口内壁黏贴有橡胶垫,所述固定箱(9)与所述箱体(10)相邻面不在同一条平面上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置,其特征在于:所述底座(1)上表面靠近四角处均开设有螺栓孔,且四个螺栓孔用于作为第一电动导轨(2)的固定装置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置,其特征在于:所述箱体(10)和固定箱(9)均呈中空结构,所述第一电动导轨(2)一端与所述箱体(10)通过螺栓固定连接,所述箱体(10)边长尺寸大于所述固定箱(9)边长尺寸。
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