[实用新型]一种汽车左大梁检修台有效
申请号: | 201921861767.8 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210968787U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 罗淇升 | 申请(专利权)人: | 日正升汽车科技(常州)有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25H1/16;B60S5/00 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 罗柱平 |
地址: | 213200 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 大梁 检修 | ||
1.一种汽车左大梁检修台,包括修检台(1),其特征在于:所述修检台(1)的底部固定连接有数量为两个且呈左右对称的支撑罩板(2),两个所述支撑罩板(2)的内腔底壁均固定安装有电压推杆(3),所述修检台(1)的顶部开设有数量为两个的穿孔(4),两个所述电压推杆(3)的顶部均固定连接有位于穿孔(4)内部的升降板(5),所述修检台(1)的顶部固定连接有数量为两个并位于两个所述穿孔(4)相背一侧的第一挡板(6),所述修检台(1)的顶部滑动连接有位于两个所述穿孔(4)相对一侧的第一滑块(7),所述修检台(1)的顶部滑动连接有位于第一滑块(7)右侧的第二滑块(8),所述第一滑块(7)与第二滑块(8)相对的一侧分别开设有左旋螺纹孔(9)和右旋螺纹孔(10),所述左旋螺纹孔(9)的内部和右旋螺纹孔(10)的内部分别螺纹连接有左旋螺杆(11)和右旋螺杆(12),所述左旋螺杆(11)与右旋螺杆(12)相对的一端均与蜗杆(13)固定连接,所述修检台(1)的底部固定安装有位于支撑罩板(2)背面的升降机(20),所述升降机(20)的顶部固定连接有位于修检台(1)下方的支座(21),所述支座(21)的顶部固定连接有电机(19),所述电机(19)的正面固定连接有联轴器(18),所述联轴器(18)的正面固定连接有转动轴(16),所述转动轴(16)的外侧固定连接有齿轮(15),所述齿轮(15)与蜗杆(13)通过蜗轮(14)啮合,所述修检台(1)的顶部固定连接有数量为两个并呈左右对称的第二挡板(17),所述第一滑块(7)与所述第二滑块(8)相背的一侧均固定连接有档杆(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左大梁检修台,其特征在于:所述第二挡板(17)呈L型设计,且第二挡板(17)高度不小于二十厘米。
3.根据权利要求1所述的一种汽车左大梁检修台,其特征在于:所述支撑罩板(2)的顶部为开口设计,且支撑罩板(2)为松木。
4.根据权利要求1所述的一种汽车左大梁检修台,其特征在于:所述修检台(1)的四角为弧形设计,所述第一滑块(7)与第二滑块(8)相背的一侧为防滑设计。
5.根据权利要求1所述的一种汽车左大梁检修台,其特征在于:所述蜗杆(13)为不锈钢,且蜗杆(13)的两端均开设有圆槽,圆槽与螺杆适配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车左大梁检修台,其特征在于:所述蜗轮(14)背面开设有圆孔,且圆孔的内侧壁固定安装有轴承,所述修检台(1)的内腔前侧壁固定安装有一端延伸至与轴承内侧壁固定连接的转杆,所述修检台(1)的顶部固定安装有数量为两个并位于蜗杆(13)左右两侧的限位板。
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