[实用新型]一种汽车门槛梁防漏压筋检测装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车门槛梁防漏压筋检测装置，包括端部固定机构、压紧机构，还包括压筋检测机构，所述压筋检测机构包括支撑座、检测传递杆、接近开关、控制单元，所述支撑座包括底座及其上设置的支撑杆，检测传递杆通过支撑杆支撑使检测传递杆的前端位于门槛梁边缘的底部，后端靠近接近开关，接近开关与控制单元电联；使用时，检测传递杆的前端检测到压筋，检测传递杆的后端与接近开关接触，控制单元正常工作；检测传递杆的前端未检测到压筋，检测传递杆的后端与接近开关分离，控制单元提醒。本申请通过压筋检测机构对压筋后的门槛梁进行检测，防止漏压筋。

技术领域

本实用新型涉及检测装置，具体涉及一种汽车门槛梁防漏压检测装置。

背景技术

汽车门槛梁在加工的过程中需要对门槛梁的边缘的外底面进行压凹槽，形成压筋，加强汽车门槛梁的强度。目前在加工的过程中容易造成漏压筋，为了防止漏压筋本申请设计一种漏压筋检测装置，对压筋后的门槛梁进行压筋检测。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种汽车门槛梁防漏压筋检测装置，其解决了汽车门槛梁加工过程中漏压筋的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车门槛梁防漏压筋检测装置，包括端部固定机构、压紧机构，

所述端部固定机构为两个，分别用于固定门槛梁的两端；

所述压紧机构为多个，分别均匀间隔设置在两端部固定机构之间并用于压紧安装在两端部固定机构之间的门槛梁；

还包括压筋检测机构，所述压筋检测机构包括支撑座、检测传递杆、接近开关、控制单元，所述支撑座包括底座及其上设置的支撑杆，检测传递杆通过支撑杆支撑使检测传递杆的前端位于门槛梁边缘的底部，后端靠近接近开关，接近开关与控制单元电联；

使用时，检测传递杆的前端检测到压筋，检测传递杆的后端与接近开关接触，控制单元正常工作；

检测传递杆的前端未检测到压筋，检测传递杆的后端与接近开关分离，控制单元提醒。

进一步地，所述检测传递杆包括依次连接的上水平杆、竖杆、下水平杆，所述上水平杆前端的上表面设有检测凸台；

所述下水平杆的自由端向下延伸有触发段，触发段用于与接近开关接触；

所述上水平杆上开有安装孔。

进一步地，所述支撑杆的上端为叉形结构，叉形结构上开有固定孔，所述检测传递杆的上水平杆置于叉形结构内，并通过贯穿固定孔与安装孔的固定件连接使检测传递杆相对支撑杆可转动设置；

所述支撑杆上还设有限位件，限位件延伸在支撑杆与竖杆之间。

进一步地，所述接近开关位于下水平杆触发段的下方并通过保护套将其固定，所述保护套套设在接近开关上，保护套的外壁延伸有固定臂，固定臂置于底座上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本申请通过压筋检测机构对压筋后的门槛梁进行检测，防止漏压筋；检测时，将压筋后的门槛梁通过端部固定机构和压紧机构进行定位固定，固定后检测传递杆的前端置于汽车门槛梁外边缘的底部，检测传递杆的前端上扬使检测凸台与汽车门槛梁边缘的底部接触，则检测传递杆触发段的端部与接近开关接触，接近开关将信号传递给控制单元，控制单元正常工作，表示检测的汽车门槛梁上压筋正常；在检测时，如果检测传递杆的前端下沉检测凸台与汽车门槛梁分离，则检测传递杆的触发段上扬并与接触开关断开，控制单元接受不到信号，报警提醒，表示漏压压筋，后序工序停止工作，返回继续压筋。有效检测，防止漏压筋，避免漏压筋造成后序工序错误加工返工带来的麻烦，提升加工质量，降低了次品率。

附图说明