[实用新型]一种壳体组件及车辆有效
申请号: | 201921856865.2 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211893011U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 李佳;刘旸;张剑 | 申请(专利权)人: | 北京三快在线科技有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 任亚娟 |
地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 壳体 组件 车辆 | ||
1.一种壳体组件,应用于车辆,其特征在于,所述壳体组件包括:壳体、壳体内衬骨架、扭转弹簧和驱动机构;
所述壳体为可折叠壳体,所述壳体包括固定端和自由端,所述固定端与所述车辆的车体固定连接;
所述壳体朝向所述车辆的车体内部的一侧设置有所述壳体内衬骨架,所述壳体内衬骨架与所述壳体连接;
所述壳体内衬骨架包括多个内衬骨条,多个所述内衬骨条的一端共同铰接;
所述扭转弹簧的一端与所述车辆的车体固定连接,所述扭转弹簧的另一端与所述壳体内衬骨架的铰接点固定连接,所述扭转弹簧用于为所述壳体内衬骨架提供折叠收缩的动力;
所述驱动机构与所述自由端连接,所述驱动机构驱动所述自由端相对所述固定端运动以展开所述壳体。
2.根据权利要求1所述的壳体组件,其特征在于,所述驱动机构包括电机和传动机构;
所述电机固定在所述车辆的车体上;
所述传动机构的一端与所述电机连接,所述传动机构的另一端与所述自由端连接。
3.根据权利要求2所述的壳体组件,其特征在于,所述传动机构包括:丝杆、丝杆螺母、第一连杆和第一滑轨;
所述丝杆的一端与所述电机连接,所述丝杆螺母套设于所述丝杆上;
所述第一连杆的一端与所述丝杆螺母连接,所述第一连杆的另一端与所述第一滑轨滑动连接;
所述第一滑轨与所述自由端固定连接。
4.根据权利要求2所述的壳体组件,其特征在于,所述传动机构包括:齿轮、齿条、第二连杆和第二滑轨;
所述齿轮与所述电机固定连接,所述齿轮与所述齿条啮合;
所述第二连杆的一端与所述齿条固定连接,所述第二连杆的另一端与所述第二滑轨滑动连接;
所述第二滑轨与所述自由端固定连接。
5.根据权利要求2所述的壳体组件,其特征在于,所述壳体组件还包括滑轮,所述滑轮设置于所述传动机构与所述自由端连接的一端,所述滑轮相对所述自由端滚动。
6.根据权利要求2所述的壳体组件,其特征在于,所述驱动机构还包括减速器,所述减速器的一端与所述电机连接,所述减速器的另一端与所述传动机构连接。
7.根据权利要求2所述的壳体组件,其特征在于,所述壳体组件还包括接收器和驱动器;
所述接收器与所述驱动器电连接,所述接收器用以接收开启或关闭指令,并将所述指令传递至所述驱动器;
所述驱动器与所述电机电连接,所述驱动器用以驱动所述电机执行开启或关闭指令,以使所述壳体收缩或展开。
8.根据权利要求1所述的壳体组件,其特征在于,所述壳体为编织物壳体。
9.根据权利要求1所述的壳体组件,其特征在于,所述内衬骨条呈弧形。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的壳体组件。
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