[实用新型]预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置有效
| 申请号： | 201921856810.1 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN211200102U | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 范子豪;辛立平;张雄;王松;王鹏;赵春龙;刘博;林波;朱特;刘东 | 申请（专利权）人： | 中交四公局第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100123 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预制 弯矩 操作 平台 台车 装置 | ||
1.预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置，其特征在于，该操作平台包括：
活动于所述T梁上表面的台车主体(1)，所述台车主体(1)包括横梁(101)和支腿(102)，且所述支腿(102)下端安装有能够驱动所述台车主体(1)沿所述T梁上表面移动的车轮(103)；
滑动连接于所述横梁(101)表面的钢管(104)，所述钢管(104)沿所述台车主体(1)的长度方向延伸；
沿竖直方向延伸并伸入相邻T梁之间空间的受力杆组，所述受力杆组一端与所述钢管(104)固连、所述受力杆组的另一端安装有操作平台(3)；
所述操作平台(3)通过铰接部件(4)形成为折叠结构。
2.根据权利要求1所述的预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置，其特征在于，所述台车主体(1)的横梁(101)和支腿(102)均为8号槽钢；
所述台车主体(1)的尺寸为长度1000mm、宽度2000mm；
所述钢管(104)采用φ48*3mm的钢管，且钢管(104)的长度为1000mm。
3.根据权利要求2所述的预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置，其特征在于，所述受力杆组包括三根受力杆(2)，所述受力杆(2)选用φ20的圆钢，且所述受力杆(2)的长度为2000mm；
所述受力杆(2)与所述钢管(104)连接一端弯曲、且弯曲部分与受力杆(2)本体焊接固定；
三根所述受力杆(2)间隔分布。
4.根据权利要求3所述的预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置，其特征在于，所述受力杆(2)与所述操作平台(3)连接一端通过铰接部件(4)铰接。
5.根据权利要求4所述的预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置，其特征在于，所述操作平台(3)通过间隔分布的φ16圆钢组合焊接而成，且相邻所述φ16圆钢间距100mm；
所述操作平台(3)的两端拉伸有折叠体(301)；
所述折叠体(301)的一端与所述操作平台(3)的端部连接，所述折叠体(301)的另一端与所述受力杆(2)连接。
6.根据权利要求5所述的预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置，其特征在于，所述折叠体(301)的中部安装有铰接部件(4)。
7.根据权利要求6所述的预制T梁负弯矩张拉操作平台台车装置，其特征在于，所述铰接部件(4)为合页或销轴。
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