[实用新型]一种用于降低发电机阶次噪声的隔振结构

说明书

本实用新型涉及一种用于降低发电机阶次噪声的隔振结构，包括固定连接在发动机缸体上的发电机，其特征在于：所述发电机包括壳体、位于所述壳体内的定子；所述定子的外表面与壳体的内壁之间通过隔振胶粘结。其能够缓解定子的振动冲击，限制定子因磁场力而产生的变形，起到保护定子的作用，并能够避免发电机产生啸叫声；既能够满足整车供电需求，达到整车电平衡指标，又能优化整车噪声，提高整车品质，同时无需切换高平台产品，成本低；可靠性高，能够延长发电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机，具体涉及一种用于降低发电机阶次噪声的隔振结构。

背景技术

随着燃油汽车的普及，客户对其舒适性要求更加苛刻，车用交流发电机作为整车供电系统中必不可少的一部分，其噪声问题已成为汽车交流发电机生产企业发展的瓶颈，发动机缸体内部燃烧产生机械振动，该振动作为激励原激励各发动机附件发生共振，发电机作为发动机附件的一部分，同样无法避免该振动激励，该振动激励会导致发电机自身零部件细微的变形，发电机在向整车供应电量时会产生电磁场力，在电磁场力的影响下同样会导致发电机内部零部件发生微弱的形变，发电机在工作过程中内部零部件不均匀的变形会产生发电机啸叫，其噪声在低转速区间高阶次啸叫问题易引起客户抱怨，因此需要对发电机进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于降低发电机阶次噪声的隔振结构，其能够缓解定子的振动冲击，能够限制定子因磁场力而产生的变形，起到保护定子的作用，并能够避免发电机产生啸叫声；既能够满足整车供电需求，达到整车电平衡指标，又能优化整车噪声，提高整车品质，同时无需切换高平台产品，成本低；可靠性高，能够延长发电机的使用寿命。

本实用新型所述的一种用于降低发电机阶次噪声的隔振结构，包括固定连接在发动机缸体上的发电机，其特征在于：所述发电机包括壳体、位于所述壳体内的定子；所述定子的外表面与壳体的内壁之间通过隔振胶粘结。

进一步，所述壳体包括前端盖和后端盖，所述定子通过所述隔振胶粘结在所述前端盖的内壁；所述发电机通过其前端盖与所述发动机缸体固定连接。

进一步，所述前端盖内配合有用于所述隔振胶限位的橡胶挡环，所述定子的端面与该橡胶挡环紧贴。

进一步，所述前端盖内壁设有用于所述橡胶挡环限位的凸台。

进一步，所述发动机缸体上设有张紧器总成，所述发电机的前端盖上设有安装部，螺栓穿过该安装部、张紧器总成上的安装孔与发动机缸体固定连接。

本实用新型有益的技术效果：

由于定子通过隔振胶粘结于发电机壳体内壁，当发动机缸体的振动通过发电机壳体传递至定子时，缓解了对定子产生的振动冲击，同时在发电机内部旋转切割磁场时，限制了定子因磁场力而产生的变形，起到了保护定子的作用，并避免了发电机产生啸叫声；由于前端盖内配合有用于隔振胶限位的橡胶挡环，在对隔振胶起到密封和限位作用的同时，进一步起到了缓冲减振的作用；其既满足了整车供电需求，达到了整车电平衡指标，又优化了整车噪声，提高了整车品质，同时无需切换高平台产品，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构示意图之一；

图3是本实用新型的部分结构示意图之二。

图中：1-发动机缸体，2-发电机，3-张紧器总成，4-隔振胶，5-橡胶挡环，6-螺栓；

21-前端盖，22-定子；

211-凸台，212-安装部。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。